Bakgrund

När Regionfullmäktige i Västra Götaland beslutade om Västtågsutredningen 2018 pekades sju orter ut som möjliga platser för nya tågstationer. Men ingen av de föreslagna stationerna låg i Skaraborg – och sedan dess har mycket förändrats.

Volvos beslut att bygga en stor batterifabrik i Mariestad har skapat ett helt nytt pendlingsbehov i regionen. Tusentals anställda väntas behöva ta sig till och från jobbet, och kommunalförbundet ser ett akut behov av bättre kollektivtrafik för att lösa kompetensförsörjningen.

Den ursprungliga planen, Målbild Tåg 2035, är nu över tio år gammal och har aldrig reviderats – trots att samhället förändrats markant.

Vad beslutas

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland beslutade i februari 2024 att ställa sig positiva till en översyn av Västtågsutredningen. Men i stället för att öppna upp den som ett fristående dokument vill nämnden integrera den i en bredare revidering av Målbild Tåg 2035.

Beslutet är ett svar på en skrivelse från Skaraborgs kommunalförbund, som begärt att utredningen öppnas upp för att kunna inkludera stationsorter i Skaraborg. Revisionsarbetet kan påbörjas under andra halvåret 2025 och beräknas ta 2–3 år att slutföra.

Beslutet innebär inga direkta kostnader i nuläget.

Nästa steg

Ärendet ska nu behandlas i Beredningen för hållbar utveckling under våren 2024. Parallellt fortsätter Västtrafik att analysera hur kollektivtrafiken behöver anpassas för de nya etableringarna i Skaraborg.

För pendlare i Skaraborg innebär detta att frågan om nya tågstationer är levande – men att konkreta besked om eventuella stationer dröjer flera år. En revidering av hela Målbild Tåg 2035 ska ta hänsyn till nya resbehov, förändrad infrastruktur och kommande befolkningstillväxt.