Bakgrund

Sedan 2023 har Västra Götalandsregionen, Västtrafik, Trafikverket och ett antal kommuner samarbetat inom projektet Samhällsplanering och stationsutveckling – ett arbete som syftar till att möjliggöra nya tågstationer i mindre orter utpekade i den så kallade Västtågsutredningen. Tidigare fokuserade projektet på Dalsland; nu har blicken vänts mot Boråsregionen och järnvägssträckan Borås–Värnamo.

Västtrafik fick i uppdrag att ta fram konkreta trafikeringsalternativ för sträckan. I februari 2024 presenterades beräkningar för fem olika upplägg – från begränsad trafik med få stopp till ett mer omfattande nät med stationer i Hillared, Länghem, Grimsås, Hillerstorp och Limmared.

Vad beslutas

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland behandlade utredningen vid sitt sammanträde den 28 augusti 2024 och förklarade Västtrafiks utredningsuppdrag genomfört. Nämnden ställde sig positiv till fortsatt dialog, men fattade inga beslut om att faktiskt bygga ut trafiken.

Utredningen visar på måttliga resandeökningar – mellan 19 000 och 284 000 nya resor per år beroende på alternativ – men kostnadstäckningsgraden är låg, 20–35 procent. Det innebär att skattesubventionen per resa skulle landa på 59–149 kronor. De mest intressanta alternativen att arbeta vidare med bedöms vara UA1, UA4 och UA5. Ny tågtrafik skulle halvera restiden för resenärer i orter som Hillared och Grimsås jämfört med dagens buss.

Nästa steg

Inget datum för beslut om faktisk utbyggnad är satt. Parterna behöver fördjupa arbetet kring finansiering av stationer och hitta trafikeringsupplägg till rimliga kostnader. Västtrafiks nuvarande trafikavtal för busstrafiken i området löper till 2031, och en förstudie för bussupphandlingen planeras starta runt 2027 – vilket kan bli ett naturligt tillfälle att göra större strukturförändringar. För resenärer i Boråsregionen innebär det att förbättrad tågtrafik på sträckan fortfarande ligger flera år framåt i tiden.