Bakgrund

Sverigedemokraterna lämnade 2024 in en motion till Västra Götalandsregionens fullmäktige med krav på ett mer differentierat trafikförsörjningsprogram — ett program som tydligare skiljer på förutsättningarna i städer, tätorter och glesbygd. Bakgrunden är att kollektivtrafiken på landsbygden länge kritiserats för att vara otillräcklig och att en storstad som Göteborg inte kan jämföras med en liten ort i Skaraborg eller Dalsland.

Vad beslutas

Regionsfullmäktige beslutade den 8 april 2025, med 125 röster mot 24, att motionen är besvarad — utan att bifalla den. Skälet är att det pågående arbetet med trafikförsörjningsprogrammet 2026–2029 redan tar hänsyn till just de geografiska skillnader som SD efterfrågade. Programmet bygger på en stor resvaneundersökning genomförd 2022–2023 i hela Västra Götaland, och Västtrafik har löpande dialog med kommunerna om lokala behov. Regionen pekar också på konkreta försök som pågår: dynamisk kollektivtrafik (anropsstyrd trafik som körs vid behov), integration mellan kollektivtrafik och cykel, samt biljettsamarbeten med hyrcykelsystem. SD reserverade sig mot beslutet.

Nästa steg

Trafikförsörjningsprogrammet 2026–2029 är under färdigställande och ska styra hur Västtrafik planerar och bygger ut trafiken de kommande åren. För resenärer på landsbygden kan det innebära att fler orter får tillgång till flexibel anropsstyrd trafik istället för fasta linjer med glesa avgångar. Hur snabbt förändringar genomförs beror på ekonomiska ramar i regionfullmäktiges budget. Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden följer upp arbetet löpande.