Bakgrund

Öresundstågstrafiken har förbundit södra Sverige med Köpenhamnsregionen sedan Öresundsbrons invigning år 2000. Sex regioner – Blekinge, Halland, Kalmar, Kronoberg, Skåne och Västra Götaland – driver systemet gemensamt. Trafiken är ett viktigt stomsystem som möjliggör dagliga pendlingsresor över regiongränserna, och ambitionerna är att resenärer ska kunna välja boende- och arbetsort utan att märka de administrativa gränserna.

Det tidigare avtalet med SJ AB avbröts i förtid. Som övergångslösning tecknade de sex regionerna ett direktupphandlat avtal med operatörerna Transdev och Mantena, som håller trafiken igång fram till det nya avtalets trafikstart.

Vad beslutas

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland beslutade den 18 oktober 2023 om allmän trafikplikt för den del av Öresundstågstrafiken som går mellan Göteborg C och första station i Region Halland. Nämnden godkände också en gemensam överenskommelse med de övriga fem regionerna inför den kommande upphandlingen.

Beslutet om allmän trafikplikt är ett juridiskt krav för att trafiken ska kunna upphandlas i offentlig regi. Ingen kommersiell aktör har anmält intresse av att köra sträckan på marknadsmässiga villkor – ett konsultationsförfarande med åtta trafikföretag genomfördes redan 2017 utan intresseanmälningar.

Eftersom flera parallella upphandlingar pågår i branschen bedöms konkurrensen vara begränsad, vilket ger legalt stöd för att genomföra upphandlingen som en direktupphandling där utvalda anbudsgivare bjuds in.

Nästa steg

Upphandlingen genomförs samordnat av de sex regionerna med planerad trafikstart i december 2025. Finansieringen ryms enligt Västtrafik inom befintliga budgetramar och långtidsprognos. För att upphandlingen ska vara giltig krävs att även Region Halland fattar motsvarande beslut om trafikplikt för sin del av sträckan. Resenärer förväntas inte märka några förändringar under övergångsperioden – Transdev och Mantena fortsätter trafiken fram till det nya avtalets start.