Sverigedemokraterna initierade ett ärende om att utnyttja ledig kapacitet på Göteborg Central för att öka tågtrafiken på kust-till-kustbanan Göteborg–Borås, i avvaktan på ny järnväg. Nämnden avslog förslaget eftersom Västtrafik redan planerar att öka från 8 till 14 dubbelturer per dag (timmestrafik) från december 2029, efter Trafikverkets underhållsarbete 2028–2029. Ytterligare kapacitetshöjning för halvtimmestrafik bedömdes kräva åtgärder för ca 450–780 mnkr utan tillgänglig finansiering. Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden beslutade att avslå initiativet med motiveringen att Västtrafiks befintliga ambitioner tillgodoser ärendets syfte.