Bakgrund

Västra Götalandsregionens kollektivtrafik har under lång tid arbetat mot målen i det så kallade Trafikförsörjningsprogrammet. Under 2017 dominerades arbetet av två stora processer: revideringen av de långsiktiga infrastrukturplanerna för 2018–2029 och den nationella Sverigeförhandlingen om höghastighetsjärnväg och storstadsåtgärder. Parallellt med detta ökade resandet kraftigt och miljöarbetet nådde nya nivåer.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden godkände den 1 februari 2018 årsredovisningen för 2017. Resultaten är genomgående positiva: resandet ökade med 7 procent och kollektivtrafikens marknadsandel steg från 29 till 33 procent. Nästan hela trafiken – 94 procent – drivs numera med förnybart bränsle. Det ekonomiska resultatet visade ett överskott på 2,8 miljoner kronor.

Årets viktigaste händelse var det avtal som tecknades inom ramen för Sverigeförhandlingen, mellan staten, Göteborgs stad och Västra Götalandsregionen. Avtalet omfattar sju miljarder kronor i infrastrukturinvesteringar kopplade till stomnätet i Göteborg–Mölndal–Partille. Investeringarna är tänkta att ge fler och bättre kollektivtrafikförbindelser i Göteborgsområdet under de kommande åren.

Under 2017 arbetades det även med förslag till ett nytt och enklare zonsystem för biljettpriserna – något som i förlängningen kan påverka vad resenärer betalar och hur enkelt det är att resa kollektivt i regionen.

Nästa steg

Investeringarna från sjumiljarderssatsningen ska nu planeras och genomföras enligt de långsiktiga planerna för 2018–2029. Arbetet med ett förenklat zonsystem för biljetter fortsätter, liksom utredningar om nya tågstopp. Västtrafik arbetar också vidare med att anpassa fler hållplatser för personer med funktionsnedsättning. Årsredovisningen har skickats till regionstyrelsen och revisionsenheten för vidare hantering.