Bakgrund

Västtrafik annonserade redan i augusti 2022 om kommande upphandlingar av båttrafik i Västra Götaland. Tre trafikområden berörs: Älvtrafiken i Göteborg, Kostertrafiken vid Strömstad och Södra Skärgården utanför Göteborg. Dagens avtal innehas av Styrsöbolaget (Södra Skärgården och Älvtrafiken) respektive Koster Marin (Kostertrafiken). Inför en ny upphandling krävs enligt kollektivtrafiklagen att den regionala kollektivtrafikmyndigheten fattar beslut om så kallad allmän trafikplikt – det vill säga att trafiken inte kan bedrivas kommersiellt och därför behöver upphandlas med offentliga medel.

Vad beslutas

Västtrafiks styrelse godkände i september 2023 en rekommendation till infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland att besluta om allmän trafikplikt för tre upphandlingar. Älvtrafiken och Kostertrafiken planeras starta i december 2025, Södra Skärgården 2027. Totalt handlar det om 19 fartyg. Krav ställs på elektrifiering: målet är att minst 80 procent av fartygstrafiken i regionen ska vara utsläppsfri till 2030. Resterande trafik ska gå på biodrivmedel. Kapaciteten för cyklar ombord höjs i alla tre trafikområden. I Södra Skärgården tillkommer ett snabbfartyg för att korta restiderna på sträckan Vrångö–Donsö–Styrsö–Saltholmen.

Nästa steg

Efter att Västtrafiks styrelse godkänt rekommendationen skickas den till infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden för fastställelse. Nämndens beslut om allmän trafikplikt är en förutsättning för att upphandlingarna formellt ska kunna genomföras. För resenärer kan förändringarna innebära tystare och renare fartyg, kortare restider på vissa sträckor och fler platser för cyklar – men det återstår att se vad de faktiska anbuden landar på vad gäller tidtabeller och utbud.