Bakgrund

Uddevalla antog 2021 en gemensam kollektivtrafikplan tillsammans med Västra Götalandsregionen och Västtrafik. Planen konkretiserades i Handlingsplan 2030 Uddevalla, som antogs av kommunstyrelsen hösten 2022. Syftet var att bygga ut och förbättra kollektivtrafiken i en växande stad – Uddevalla har vuxit med 13 procent sedan 2000 och fortsätter att växa.

Vad beslutas

Kommunstyrelsen beslutade den 26 april 2023, med åtta röster mot sju, att inhibera – det vill säga frysa – kommunens tillämpning av Handlingsplan 2030 tills en ny överenskommelse nåtts med Västra Götalandsregionen. Den borgerliga majoriteten (M, SD, KD och Uddevallapartiet) vill se över två delar av planen: dels planerna på att anpassa hållplatser för ledbussar, dels principen att hållbara färdmedel ska prioriteras före bil i kommunala beslut.

Kommunen kräver nu att Stadstrafikforum – det gemensamma samrådsorgan där regionen, Västtrafik och kommunen möts – kallas samman för omförhandling.

S, V, MP och C reserverade sig mot beslutet. Anna-Lena Heydar (S) konstaterar i en protokollsanteckning att majoriteten bryter med en lång samsyn om att oskyddade trafikanter och kollektivtrafik ska prioriteras i stadsmiljön, och att detta är ett steg tillbaka för både trafiksäkerhet och klimatarbete. Även C anslöt sig till kritiken.

Nästa steg

Stadstrafikforum ska sammankallas för omförhandling, preliminärt kring månadsskiftet maj/juni 2023. Henrik Sundström (M) och Jarmo Uusitalo (MP) representerar kommunen. Tills dess gäller att Uddevalla inte tillämpar handlingsplanen – vilket i praktiken kan bromsa planerade förbättringar av hållplatser och kollektivtrafikens framkomlighet i staden. Resenärer som hoppats på bättre bussar och hållplatser kan alltså få vänta.