Bakgrund

När Västtrafik upphandlade ny busstrafik ställdes krav på större fordon för linje 620. Men ingen kontrollerade att de nya bussarna faktiskt klarar vändplatsen vid Sandsbacka utanför Mölnlycke. Det visade sig de inte gör.

Efter ett platsbesök i januari 2023 meddelade Västtrafik att det enda alternativet var att bredda väganslutningen vid Sandsbacka – och att det var kommunens problem att lösa och bekosta.

Härryda kommun inledde en process med den lokala vägföreningen och ansökte hos Trafikverket om tillstånd att bredda vägen. Ansökan avslogs. Överklagandet hanteras av Länsstyrelsen med besked väntat i oktober 2023. Västtrafik väntade inte – den 11 september 2023 meddelade bolaget att linjen förkortas oavsett.

Vad beslutas

Från vintern 2023 dras linje 620 in på sträckan Eskilsby–Sandsbacka. Istället vänder bussen i Inseros. Det innebär att cirka 6 kilometer landsbygd i Härryda förlorar all linjelagd kollektivtrafik.

Härryda kommun har i en formell skrivelse till Västtrafik och Västra Götalandsregionens Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnd protesterat kraftigt. Kommunen kräver att Västtrafik tar ansvar för att säkerställa trafik till Sandsbacka, och föreslår antingen att återgå till mindre fordon eller förlänga linjen till Vägskillnaden där vändning är möjlig.

För de boende längs sträckan innebär indragningen att det inte längre går att ta bussen till skola eller arbete. Barn och unga förlorar sin möjlighet att resa självständigt. Kommunen tvingas dessutom ordna separat skolskjuts, vilket kostar pengar och ökar biltrafiken.

Nästa steg

Länsstyrelsen väntas ge besked om vägbreddningsöverklagandet i oktober 2023, men Västtrafik har redan fattat sitt beslut. Kommunen håller fast vid sin ståndpunkt att ansvaret ligger hos Västtrafik och dess entreprenör.

Frågan sätter ljuset på ett bredare mönster: sedan Västra Götalandsregionen tog över kollektivtrafikansvar 2012 har landsbygden i Härryda drabbats av upprepade indragningar.