Bakgrund

Västra Götalandsregionen har sedan 2019 arbetat fram ett nytt trafikförsörjningsprogram som ska styra kollektivtrafikens utveckling fram till 2025. Men när covid-19 slog till förändrades förutsättningarna dramatiskt – resandet rasade och de ursprungliga målnivåerna blev inaktuella. Regionen tvingades genomföra kompletterande utredningar och scenarioanalyser för att anpassa programmet till den nya verkligheten.

Vad beslutas

Beredningen för hållbar utveckling ställde sig i februari 2021 bakom förslaget till trafikförsörjningsprogram 2021–2025, men med ett viktigt tillägg: kollektivtrafiknämnden fick i uppdrag att se över formuleringarna i bilagan om strategisk inriktning. Stråkkartan – som visar vilka kollektivtrafikstråk som prioriteras i regionen – lämnades oförändrad. Kommunalförbunden var inte redo att godkänna föreslagna stråkförändringar utan ville avvakta en planerad revidering av programmet.

Huvudinriktningen är densamma som tidigare: kollektivtrafiken ska långsiktigt utvecklas och andelen hållbara resor ska öka. Men de konkreta målnivåerna för antal resor och marknadsandel har sänkts för att spegla det nya, osäkra utgångsläget efter pandemin.

Nästa steg

Kollektivtrafiknämnden planerade att fatta det formella beslutet om programmet i mars 2021, varefter det skulle gå vidare till regionfullmäktige för slutligt beslut i maj. Dessutom inplanerades en revidering av mål och inriktning när ett nytt 'normalläge' bedömts etablerat – senast hösten 2023. För resenärer innebär programmet att kollektivtrafiken i Västra Götaland fortsatt ska ha ett garanterat grundutbud i hela regionen, även om takten i utbyggnaden anpassas till de ekonomiska realiteterna efter pandemin.