Bakgrund

Varje år ger Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden (IKN) i Västra Götaland Västtrafik ett formellt uppdrag som styr hur kollektivtrafiken ska utvecklas. Det nuvarande uppdraget gäller 2025–2027 och bygger på regionens trafikförsörjningsprogram samt fullmäktiges budget. Inför nästa period, 2026–2028, är det dags att börja om processen.

I juni 2025 höll nämnden en workshop där ledamöter och tjänstepersoner diskuterade vägval och prioriteringar. Vilka satsningar ska komma resenärerna till del? Hur ska kollektivtrafiken växa i en tid när resandet fortfarande inte fullt återhämtat sig efter pandemin — kollektivtrafiken låg 2024 på drygt 90 procent av 2019 års nivåer.

Vad beslutas

Workshopen i juni var inget beslutsmöte — IKN noterade bara informationen utan ekonomiska konsekvenser. Det är i stället en del av en längre förberedelseprocess. Uppdraget ska utgå från trafikförsörjningsprogrammet och de ekonomiska ramar som regionfullmäktige sätter. Till grund ligger också inspel från delregionala kollektivtrafikråd runt om i Västra Götaland.

Det senaste uppdraget avsatte 6 223 miljoner kronor till Västtrafik för 2025 — en signal om att nästa uppdrag rör sig om liknande summor.

Nästa steg

Processen löper enligt en tydlig tidplan. I september får nämnden ett informationsärende med ett konkret förslag till uppdrag. Den 17 oktober 2025 fattas sedan det formella beslutet om vad Västtrafik ska prioritera och hur mycket pengar bolaget får för åren 2026–2028.

För resenärer innebär beslutet i oktober ramarna för allt från tidtabeller och linjesträckningar till prissättning och nya tjänster som buss on demand. Vad som faktiskt prioriteras — om det blir mer landsbygdstrafik, bättre pendlingsmöjligheter eller satsningar på cykel och kollektivtrafik — avgörs under hösten.