Bakgrund

Det nationella branschmålet är tydligt: till 2030 ska fyra av tio motoriserade resor göras med kollektivtrafik. Men i Västra Götaland går utvecklingen åt fel håll. Under 2025 slog både regionens förvaltning och Västtrafik larm om att kollektivtrafikens marknadsandel inte ökar — snarare tvärtom.

Tidigare analyser har identifierat orsaker och föreslagit åtgärder, men nämnden bedömde att en samlad, konkret handlingsplan saknas. Frågan fick extra tyngd i och med att uppföljningen av Trafikförsörjningsprogrammet 2024 visade på svag måluppfyllelse.

Vad beslutas

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden beslutade den 12 februari 2026 att avsätta upp till 500 000 kronor för att ta fram en handlingsplan under 2026. Pengarna tas från nämndens befintliga budget för utredningar och externt stöd.

Arbetet ska ledas av avdelningen Regional Samhällsplanering i nära samverkan med Västtrafik, med stöd av externa konsulter. Planen ska utgå från befintlig forskning om effektiva metoder och kartlägga var det finns störst potential för ökat kollektivtrafikresande — med hänsyn till olika geografiska förutsättningar i regionen.

Åtgärder kan handla om att göra kollektivtrafiken mer attraktiv jämfört med bilen, men också om tydligare styrmedel. SD och en obunden ledamot yrkade avslag och ifrågasatte nyttan av ytterligare en utredning, men majoriteten röstade för.

Nästa steg

Resultatet ska redovisas för infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden under hösten 2026. Beroende på vad analysen visar kan uppdraget behöva utökas med enkäter eller intervjuer, vilket i så fall förlänger tidsplanen.

För resenärer i Västra Götaland kan handlingsplanen på sikt innebära förändringar i hur kollektivtrafiken prioriteras och utformas — men konkreta åtgärder dröjer till efter att planen är klar.