Bakgrund

Sverige saknar i dag reguljär nattågstrafik med utgångspunkt i Göteborg. Det är inte bara ett lokalt problem – samtliga nattågslinjer i Sverige befinner sig i ett osäkert läge utan långsiktig finansiering. Linjerna Göteborg–Umeå och Göteborg–Åre/Duved var på väg att läggas ned helt, vilket fick politiker i Västra Götalandsregionen att agera redan sommaren 2024.

Fyra partier – M, KD, C och L – lämnade in ett initiativärende med krav på att regionen aktivt skulle arbeta för att bevara nattågstrafiken. En gemensam skrivelse skickades till Trafikverket och regeringen i september 2024, och en utredning beställdes för att kartlägga förutsättningarna.

Vad beslutas

Vid Infrastruktur- och kollektivtrafiknämndens möte den 25 september 2025 presenterades den färdiga utredningsrapporten. Nämnden beslutade att notera rapporten och att bedriva ett aktivt påverkansarbete utifrån dess rekommendationer – både på kort och lång sikt. Rekommendationerna syftar bland annat till att påverka nationell politik att prioritera och finansiera nattågstrafik.

Göteborgs Stad har deltagit i utredningsarbetet och hade dessutom skickat en remiss om att även utreda möjligheten till nattåg mot Centraleuropa. Beslutet fattades med bred politisk majoritet – endast SD röstade mot.

Nästa steg

Nämndens ordförande får i uppdrag att genomföra konkreta påverkansaktiviteter under vintern och våren 2025/2026. En muntlig redovisning av dessa insatser ska ges inför sommaren 2026.

För resenärer innebär det att frågan om nattåg från Göteborg hålls levande politiskt, men inga nya avgångar är beslutade. Huruvida linjerna räddas beror till stor del på beslut på nationell nivå – och där försöker Västra Götalandsregionen nu göra sin röst hörd.