Bakgrund

Sedan 2015 har kollektivtrafiknämnden utrett var nya tågstationer kan öppnas i Västra Götaland, i den så kallade Västtågsutredningen. Den visade att en ny station kräver både ny trafik och ändrad infrastruktur för att uppfylla kriterierna i Målbild Tåg 2035.

Den 17 april 2018 prioriterade regionutvecklingsnämnden 5 miljoner kronor för att förbereda för fler stationslägen, med inriktning på kapacitetshöjande åtgärder på sträckan Öxnered–Brålanda. Kollektivtrafiknämnden stod bakom inriktningen.

Vid Brålanda på Norge-Vänerbanan möts tåg mot Norge och Karlstad. Så länge samtidig infart saknas får bara ett tåg i taget köra in på driftplatsen, och det andra får vänta utanför signalen.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 23 augusti 2018 beslutade regionutvecklingsnämnden att godkänna ett medfinansieringsavtal med Trafikverket för samtidig infart i Brålanda, Vänersborgs kommun. Ordföranden fick i uppdrag att skriva under avtalet, och beslutet förklarades omedelbart justerat.

Med fler signaler kan båda tågen köra in samtidigt. Enligt avtalet ger det en tidsbesparing på upp till tre minuter per tågmöte och bättre förmåga att få trafiken att fungera igen efter störningar. Tågoperatörerna har efterfrågat funktionen. Persontåg och godståg kortare än 550 meter kan använda den, medan längre godståg fortfarande kan mötas men inte samtidigt.

Totalkostnaden är preliminärt cirka 58 miljoner kronor i prisnivå november 2017, varav ett nytt ställverk står för omkring 40 miljoner. Västra Götalandsregionen bidrar med 5 miljoner kronor och resterande 53 miljoner kommer från statlig finansiering. Regionens bidrag är en fast summa, så avtalet hanterar inte kostnadsförändringar.

Nästa steg

Trafikverket bygger och äger anläggningen och ansvarar för drift och underhåll. Enligt avtalet rekvirerar Trafikverket regionens 5 miljoner först när projektet är slutfört.

Avtalet noterar också att det europeiska signal- och trafikstyrningssystemet ERTMS enligt planen ska införas 2026–2027. Åtgärderna ska därför projekteras och byggas enligt ERTMS-kraven, och ställverket kan behöva bytas mot ett datorställverk. Kostnaderna är uppskattningar och kan komma att ändras.