Bakgrund

Varje år beslutar Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden (IKN) i Västra Götaland om ett formellt uppdrag till Västtrafik – det dokument som styr vad kollektivtrafikbolaget ska prioritera och leverera under kommande år. Inför beslutet den 17 oktober 2025 fick nämnden en genomgång av förslaget till uppdrag för perioden 2026–2028, som bygger på trafikförsörjningsprogrammet och regionfullmäktiges budget.

Vad beslutas

Nämnden tog inte något beslut vid septembermötet – det var ett informationsärende inför det faktiska beslutet i oktober. Men innehållet i uppdraget är nu i stort sett klart.

Driftbidraget till Västtrafik föreslås uppgå till totalt 6 285 miljoner kronor för 2026. Av dessa föreslår nämnden att initialt bara betala ut 6 030 miljoner. De återstående 255 miljonerna hålls inne till september 2026, då Västtrafik lämnar sin halvårsrapport. Anledningen är osäkerhet kring hur index och leveranser av nya spårfordon kommer att påverka kostnaderna.

En annan nyhet är att uppföljningen av uppdraget nu integreras i regionens Plan och Styr-system – samma verktyg som redan används för att följa upp nämndens och Västtrafiks detaljbudgetar. Det innebär att alla delmål i uppdraget rapporteras tillbaka till nämnden tre gånger per år: i maj, september och februari.

Nästa steg

Den 17 oktober 2025 fattar IKN det formella beslutet om uppdraget och driftbidraget. Om uppdragshandlingen behöver justeras efter det mötet har Västtrafik bokat ett extra styrelsemöte i november för att hinna anpassa sin detaljbudget.

I september 2026 tas ställning till om de innehållna 255 miljonerna ska betalas ut – eller om Västtrafik i stället får lösa upp egna reserver för att hantera eventuella underskott. För resenärerna innebär det att trafikutbudet ska hållas stabilt, men att ekonomin är under tätare uppsikt än tidigare.