Bakgrund

På västra Hisingen i Göteborg är busstrafiken ryggraden i kollektivtrafiken, och för att den ska kunna utvecklas behövs strategiska bussdepåer. Depåsituationen i Göteborg beskrivs i underlaget som kritisk: många aktörer konkurrerar om mark nära stora trafikleder, och depåer kräver stora ytor. Västtrafik och Göteborgs Stad hade under lång tid letat efter lämplig mark. Till slut pekades ett område inom fastigheten Sörred 8:2 ut, vid det nya Sörredsmotet på väg 155. Marken ägs av Volvo Group Real Estate.

Vad beslutas

Regionfullmäktige beslutade den 29 maj 2018 att ge Västtrafik AB, eller en hänvisad part inom Västra Götalandsregionen, tillåtelse att förvärva marken för en bussdepå. Begäran kom från Västtrafiks styrelse och hade behandlats av ägarutskottet den 11 april och regionstyrelsen den 24 april 2018.

Enligt underlaget ska depån vara en fullvärdig anläggning för cirka 70–80 bussar, med tankstation, verkstad, tvättanläggning och miljöstation. Den kräver 30 000–35 000 kvadratmeter mark, och cirka 250 personer, de flesta bussförare, ska ha depån som arbetsplats. Depån ersätter fyra mindre depåer som trafikerade området.

Markförvärvet bedömdes kosta mellan 27 och 39 miljoner kronor, men priset var inte färdigförhandlat vid beslutet. Beloppet ryms inom investeringsnivåerna i långtidsprognosen för trafikförsörjningsprogrammet. För hela depån, marken inräknad, räknade Västtrafiks styrelse med en kostnad inom ramen för 250 miljoner kronor.

Nästa steg

Efter markförvärvet följer programskede och därefter förberedelser för byggentreprenad. Enligt tjänsteutlåtandet kan depån tidigast stå klar 2021, förutsatt att regionstyrelsen fattar ett genomförandebeslut. Om projektet av något skäl inte genomförs krävs ett nytt beslut om försäljning eller annan användning av marken, en risk som Västtrafik bedömer som mycket liten. För resenärerna är depån en grundförutsättning: enligt Västtrafik krävs strategiska depåer för att kollektivtrafiken ska kunna utvecklas.