Bakgrund

Under våren 2025 har missnöjet med kollektivtrafiken vuxit i flera delar av Västra Götaland. Konkreta exempel som väckt starka reaktioner är indragningen av Svart Express i Torslanda samt att direktbussarna mellan Uddevalla och Göteborg förändrats. Kritiker menar att beslut fattas långt ifrån de som drabbas, utan tillräcklig dialog med kommuner eller resenärer.

Moderaternas Angela Fast Torstensson tog upp frågan i regionfullmäktige genom en interpellation riktad till Västtrafiks styrelseordförande Bijan Zainali (S).

Vad beslutas

Regionsfullmäktige beslutade den 27 maj 2025 att interpellationen fick ställas, och en debatt hölls. Zainali svarade på tre kärnfrågor om dialog med kommuner, färre byten och ökad marknadsandel.

Om de indragna bussarna förklarade Zainali att förändringarna är avsiktliga: Svart Express ersätts av en lösning som ska ge direktresor till fler, och direktbussarna till Uddevalla tas bort eftersom tågtrafiken nu utökas — parallell buss- och tågtrafik är inte ekonomiskt försvarbart. "Det kräver ibland förändringar som gynnar flertalet även om det kan innebära krav på förändrade resvanor hos andra", skrev han.

På frågan om dialog med kommuner hänvisade Zainali till befintliga strukturer: tjänstemannamöten två gånger per år, stadstrafikforum och delregionala kollektivtrafikråd. Historiska investeringar på miljarder i nya tåg och spårvagnar lyftes fram som bevis på satsningar.

Nästa steg

Någon omedelbar kursändring är inte att vänta — Zainali signalerade att de pågående förändringarna ligger fast. Däremot lovar Västtrafik att fortsätta arbeta för snabbare och tryggare byten där direktresor inte är möjliga.

För resenärer på landsbygden och i mindre orter innebär det att anpassa sig till fler byten och ny tågtidtabell mot Uddevalla. Hur väl de utlovade dialogerna med kommunerna faktiskt fungerar i praktiken återstår att se.