Bakgrund

När Västtrafik i juni 2025 lanserade ett nytt, storskaligt trafikavtal för Skaraborg räknade man med förbättringar. Avtalet täcker både stadstrafik och regiontrafik i hela delregionen och innebar strukturella förändringar: satsningar på stråktrafik, men också reducerade eller indragna linjer med lågt resande. Sommaren gick relativt problemfritt — men när ordinarie tidtabell trädde i kraft vid skolstarten i augusti bröt kaoset ut.

Vad beslutas

Kommunerna Hjo, Tibro och Karlsborg skickade i september en formell skrivelse till Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland, där de krävde förstärkningsturer på linje 401 (Karlsborg–Skövde) och en permanent lösning för grundskoleelever på linje 420. Överfulla bussar med stående passagerare pekades ut som en säkerhetsrisk, och kommunerna varnade för att situationen aktivt motverkar målet att fler ska välja kollektivtrafiken.

Vid sitt sammanträde den 17 oktober 2025 beslutade Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden att besvara skrivelsen. Svaret bekräftar att Västtrafik och utföraren Nobina arbetar intensivt med problemet. En rad tidtabelljusteringar har identifierats och ska vara på plats senast vid tidtabellskiftet i december 2025. Nämnden uttrycker fullt förtroende för att Västtrafik kan lösa situationen.

Nästa steg

För resenärerna i östra Skaraborg — särskilt de som pendlar på linje 401 och grundskoleelever på linje 420 — innebär beslutet att konkreta förbättringar är utlovade till december 2025. En tillfällig lösning för skolbarnen ska redan ha gjort att de nu kommer i tid till skolan från fjärde terminsveckan. Västtrafik informerar löpande kommunerna i Skaraborg via mejl om vidtagna åtgärder. Nämnden har aviserat att de kommer fortsätta följa frågan — men inga bindande krav eller ekonomiska resurser har tilldelats i beslutet.