Bakgrund

Västra Götalandsregionen har länge haft ambitiösa klimatmål, men nu formaliseras de i en ny miljö- och klimatstrategi för kollektivtrafiken. Strategin är en del av regionens trafikförsörjningsprogram och sätter konkreta mål fram till 2035. Arbetet har pågått sedan 2016 och skickades ut på remiss i februari 2018 innan det nu fastställdes.

Bakgrunden är att fordons- och drivmedelsutvecklingen går fort – och att osäkerheten kring kostnader för omställningen är stor. Västtrafik har pekat på utmaningar med att bygga nya depåer, installera laddplatser och hantera en skiftande marknad för biodrivmedel.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden fastställde den 26 oktober 2018 strategin med följande bindande mål för Västtrafiks trafik:

  • Koldioxid: 90% lägre utsläpp per personkilometer till 2035 (jämfört med 2006)
  • Energi: 30% lägre energianvändning per personkilometer till 2035
  • Luftkvalitet: 80% lägre kväveoxider och avgaspartiklar till 2035
  • Buller: 5 decibel tystare stadsbussar till 2035
  • Förnybar energi: 100% förnybart senast 2030 i all trafik
  • Från 2025 ska minst 30% av busstrafiken köras med eldrift

Nämnden beslutade också att Västtrafik inför varje trafikpliktsbeslut ska redovisa vilket drivmedel som rekommenderas och vad det kostar.

Nästa steg

Eftersom teknik och marknad förändras snabbt planeras en översyn av strategin redan 2020. Strategin skickas nu till Västtrafik för genomförande.

För resenärer innebär detta att fler elbussar och biogasfordon successivt ersätter dieselbussar under kommande år – med tystare och renare trafik som resultat. Elektrifiering av kortare båtlinjer och fossilfria tåg på Kinnekullebanan planeras till 2025.