Bakgrund

Efter pandemin förändrades resmönstren kraftigt och kollektivtrafikens ekonomi kom under press. Regionen finansierar i dag en stor del av Västtrafiks verksamhet, och politiker från Moderaterna ifrågasatte om det är hållbart på sikt. Peter Hermansson (M) lämnade 2023 in en motion med krav på att regionens andel av Västtrafiks finansiering skulle minska till maximalt 45–48 procent.

Vad beslutas

Regionsfullmäktige beslutade i februari 2024 att motionen är besvarad – inte avslagen. Skälet är att ett likvärdigt uppdrag redan finns på plats. I detaljbudget 2023 fick infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i uppdrag att ta fram en plan för att höja Västtrafiks självfinansieringsgrad till 50 procent. Det är ett tuffare mål än vad motionären krävde. Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden antog i september 2023 ett projektdirektiv som inkluderar scenarioanalys med olika åtgärdspaket och nivåer på självfinansieringsgraden.

Nästa steg

Arbetet med att nå 50-procentsmålet pågår inom ramen för det kommande Trafikförsörjningsprogrammet 2025–2029. Projektet ska analysera konkreta åtgärder med risk- och konsekvensanalyser. För resenärer innebär det att biljettpriser, turtäthet och linjedragningar kan komma att ses över. Hur stor påverkan det blir på den faktiska kollektivtrafiken återstår att se när åtgärdspaketen presenteras.