Bakgrund

Västtrafik har sedan 2018–2019 utforskat idén om behovsstyrd trafik, men det har saknats praktisk kunskap om hur konceptet fungerar i verkligheten. I det politiska uppdraget till Västtrafik för 2023–2024 fick bolaget tydliga direktiv att driva innovation inom just dynamisk kollektivtrafik. Nu tar projektet ett konkret steg framåt.

Bakom satsningen ligger en insikt: den traditionella linjelagda trafiken med fasta tidtabeller fungerar bra i tätbefolkade korridorer, men är sämre anpassad för glesare områden eller resenärer med oregelbundna resmönster. Dynamisk trafik kan fylla det gapet.

Vad beslutas

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland beslutade den 23 mars 2023 att skjuta till högst 4 500 000 kronor för att medfinansiera Västtrafiks projekt "Utveckling av dynamisk kollektivtrafik". Den totala projektkostnaden uppgår till 9 miljoner kronor, där Västtrafik själva står för resterande hälft.

Projektet löper från april 2023 till december 2024 och innefattar två konkreta prototyper:

  • Prototyp 1 testar on-demand-trafik i stadsmiljö
  • Prototyp 2 testar dynamisk matartrafik till kollektivtrafikknytpunkter

I praktiken innebär konceptet att resenären bokar sin resa i förväg via en app, varefter en algoritm räknar ut den optimala rutten i realtid och samordnar flera resenärers resor.

Nästa steg

Resultaten från de två prototyperna ska ge Västtrafik konkret beslutsunderlag inför framtida upphandlingar – och avgöra om dynamisk trafik ska bli en permanent del av trafikutbudet. Projektet genomförs i samverkan med trafikföretag, kommuner och forskningsaktörer.

För resenärer kan det på sikt betyda bättre kollektivtrafik i områden där det idag är svårt att motivera reguljära busslinjer – exempelvis på landsbygden eller under lågtrafiktid.