Västtrafiks bussdepå Järnbrott låg i fas vid byggstart – lägre kostnadsprognos
Bygget av bussdepån vid Järnbrottsmotet låg enligt plan och anbuden kom in under kalkylen. Enligt tidplanen står depån klar under tredje kvartalet 2025.
Bakgrund
Enligt tjänsteutlåtandet ägs den bussdepå som försörjer trafiken i sydvästra Göteborg av Göteborgs Stad och ska avvecklas till förmån för annan stadsutveckling. Som ersättning ska Västtrafik få en ny bussdepå vid Järnbrottsmotet i Västra Frölunda (projekt 30403). Depån kallades först bussdepå Radiomasten.
Regionfullmäktige beslutade den 22 september 2020 att förvärva marken för 46 miljoner kronor. Den 9 november 2021 gav regionstyrelsen fastighetsnämnden i uppdrag att genomföra bygget med en investeringsutgift på 454 miljoner kronor. Entreprenaden upphandlades hösten 2022, och kontrakt tecknades med Skanska den 29 november 2022. Vid varje passerad milstolpe ska styrelsen för fastighet, stöd och service rapportera till regionstyrelsen.
Vad beslutas
Vid sammanträdet den 31 oktober 2023 (§ 140) behandlade styrelsen för fastighet, stöd och service rapporten om milstolpen byggstart. Styrelsen beslutade att notera informationen och föreslog att regionstyrelsen gör detsamma.
Enligt tjänsteutlåtandet daterat den 27 september 2023 låg projektet enligt plan för innehåll, tid och kostnad. Gjutningen av bottenplattan pågick, och bygglov och startbesked för bottenplattan hade erhållits. Kostnadsprognosen för fastighetsinvesteringen var sänkt, bland annat för att anbuden låg under kalkylen och flera risker hade hanterats. Identifierade besparingar i markarbetena, som byte av material på belysningsstolpar, och ett byte av basmånad för entreprenadindex till augusti 2022, då anbuden lämnades, bidrog också. Utbetalningsplanen för fastighetsinvesteringen summerade till 428,7 miljoner kronor, jämfört med de 454 miljoner som regionstyrelsen beslutade 2021. Den 27 september 2023 hade 78,3 miljoner kronor lagts ned i projektet.
Nästa steg
Enligt tidplanen skulle stomresningen starta i november 2023 och depån stå klar under tredje kvartalet 2025, efter en entreprenadtid på cirka två och ett halvt år. Byggstarten var den tredje och sista av de milstolpar som genomförandebeslutet angav, efter avslutad detaljprojektering och avslutad entreprenadupphandling.
Regionstyrelsen fick styrelsens förslag att notera informationen. Underlaget tar inte upp några förändringar av linjer eller turer; depån ska försörja sydvästra Göteborg med kollektivtrafik.
Sammanfattningen är AI-genererad och kan innehålla fel — läs originalkällan.
Relaterat
Se alla beslut om trafikplanering i Västra Götaland i arkivet.