Bakgrund

Sedan årsskiftet 2024–2025 pågår Trafikverkets omfattande byte av elkraftsanläggningen längs Västra stambanan — ett av Sveriges mest trafikerade järnvägsstråk. Arbetet startade på sträckan Göteborg–Alingsås och ska fortsätta hela vägen till Hallsberg och Sköldinge.

Under inledningen av arbetet upplevde många aktörer att störningarna blev mindre än befarat. Västtrafik rapporterade att resandet endast minskade med fyra procent trots ersättningstrafik. Men under hösten 2025 höjde Tågföretagen rösten: oron är stor för att kommande etapper ska ge allvarligare konsekvenser — för pendlare, gods och svensk export.

Vad beslutas

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götalandsregionen beslutade den 9 december 2025 att bifalla ett initiativärende om underhållsarbetena. Beslutet innebär att:

  • Dialogen med Trafikverket fortsätter inom ramen för det redan etablerade Västra stambanerådet, där Västtrafik, Västsvenska Handelskammaren och andra nyckelaktörer ingår.
  • Ett analysuppdrag genomförs för att fånga samhällseffekter som normalt inte syns i statistiken — exempelvis förseningars kostnader för näringsliv och pendlare.
  • Infrastruktur- och kollektivtrafikchefen får i uppdrag att regelbundet återrapportera till nämnden från dialogmötena.

Analyserna bedöms rymmas inom förvaltningens ordinarie utredningsbudget.

Nästa steg

Tidpunkten för återkoppling anpassas till när nästa underhållsetapp börjar. Målet är att de lärdomar som dras ska vara användbara både för kommande underhållsarbeten och som underlag inför den planerade fyrspårsutbyggnaden.

För resenärer innebär beslutet inte omedelbara förändringar — men arbetet syftar till att framtida störningar ska hanteras bättre och att pendlare ska få mer och tidigare information när avgångar ställs in.