Bakgrund

Västsverige är i dag ett vitt fält på nattågskartan. Det finns inga nattågsförbindelser söderut mot kontinenten, och de nattåg som trafikerar sträckan mot Norrland riskerar dessutom att läggas ned. Det gör att resenärer som vill resa långa sträckor utan att flyga har få alternativ med Göteborg som startpunkt.

Västra Götalandsregionen (VGR) vill ändra på det — men vet ännu inte hur. Därför beslutade infrastruktur- och kollektivtrafikchefen Sofia Hellberg den 29 januari 2025 att anlita ett konsultbolag för att kartlägga möjligheterna.

Vad beslutas

Genom en förnyad konkurrensutsättning fick WSP Sverige AB uppdraget framför konkurrenterna Trivector Traffic och Sweco Sverige AB. WSP valdes ut baserat på totalpris (30 %), lösningsförslag (50 %) och erfarenhet (20 %).

Uppdragets syfte är att utreda möjliga handlingsalternativ för nattågsdestinationer med Göteborg som utgångspunkt — alltså vilka linjer som är realistiska, vilka hinder som finns och vad som krävs för att nattåg ska bli verklighet.

Avtalet är värt 270 000 kronor och löper från den 10 februari till den 30 september 2025. Beslutet fattades med stöd av delegering från infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden, som ger chefen rätt att besluta om utredningar upp till 300 000 kronor.

Nästa steg

WSP ska redovisa sina slutsatser innan avtalet löper ut i september 2025. Utredningen väntas ge regionen ett beslutsunderlag för om — och i så fall hur — VGR ska arbeta för att få till stånd nattågsförbindelser från Göteborg, både inrikes mot Norrland och internationellt mot kontinenten.

För resenärer som drömmer om att kunna kliva på ett nattåg i Göteborg och vakna i Berlin eller Malmö är utredningen ett första steg — men det är ännu långt från utredning till faktiska avgångar.