Bakgrund

Västra Götalandsregionen reviderar sitt trafikförsörjningsprogram vart fjärde år. Det nuvarande programmet gäller fram till 2025 och revideringsarbetet för perioden 2026-2029 har pågått sedan 2023. Programmet är det övergripande styrdokumentet för hur kollektivtrafiken i regionen ska utvecklas – det styr prioriteringar för Västtrafik och hela trafiksystemet.

En av de mer kontroversiella frågorna under beredningen var målet om självfinansieringsgrad – hur stor andel av kollektivtrafikens kostnader som ska täckas av biljettintäkter. Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Miljöpartiet ville ta bort detta mål helt, medan Sverigedemokraterna ville skärpa det ytterligare.

Vad beslutas

Regionsfullmäktige antog den 4 november 2025 trafikförsörjningsprogrammet med 80 röster mot 67. Ett viktigt tillägg, framfört av M, C och KD, antogs enhälligt: självfinansieringsgraden är en långsiktig målsättning och större variationer enskilda år – exempelvis vid stora investeringskostnader – ska inte leda till kraftiga biljettprispåslag. Eventuella behov av extra medel hanteras i regionfullmäktiges ordinarie budgetarbete.

Programmet fokuserar på hållbar tillgänglighet med särskilt fokus på arbets- och studiependling. Inga nya stora satsningar planeras utöver redan beslutade planer, utan resurseffektivitet och innovation ska ge mer för pengarna. Kollektivtrafikens öppettider ska utökas med fler tidiga morgon- och sena kvällsturer i det regionalt utpekade nätet.

S, V och MP reserverade sig mot beslutet och yrkade bland annat på att ta bort målet om självfinansieringsgrad helt.

Nästa steg

Programmet skickas till Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden för genomförande och till Västtrafik för kännedom. Hur programmet omsätts i praktiken – vilka linjer, tider och priser som påverkas – avgörs i kommande budgetbeslut och trafikplaner under perioden 2026-2029.