Bakgrund

Göteborg har i dag ingen reguljär nattågstrafik, och linjerna Göteborg–Duved och Göteborg–Umeå riskerade att läggas ned. Det fick politikerna i Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden (IKN) i Västra Götalandsregionen att agera. Redan 2024 tog en allians av M, KD, C och L ett initiativ för att rädda nattågen, och en gemensam skrivelse skickades till Trafikverket och regeringen i september 2024. Nämnden beställde också en utredning om förutsättningarna för nattågstrafik till och från Göteborg, med fokus på både inhemska linjer och möjligheten till Centraleuropa.

Vad beslutas

På sitt sammanträde den 25 september 2025 tog Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden del av den färdiga utredningen. Nämnden beslutade enhälligt – med undantag för SD som röstade nej – att bedriva ett aktivt påverkansarbete i linje med rapportens rekommendationer. Syftet är att nationell politik ska prioritera och finansiera nattågstrafik långsiktigt. Rapporten lyfter fram att nattåg är ett känsligt koncept som kräver stabilitet och långsiktighet för att fungera. Göteborgs Stad har deltagit aktivt i utredningsarbetet och ingår i rapporten även ett avsnitt om möjliga nattågsförbindelser till Centraleuropa.

Nästa steg

Nämndens ordförande har fått i uppdrag att genomföra konkreta påverkansaktiviteter under vintern och våren 2025/2026. Före sommaren 2026 ska en muntlig redovisning ges inför nämnden om vilka insatser som genomförts. För resenärer innebär det att frågan om nattåg från Göteborg hålls levande politiskt – men konkreta förbättringar för tågresenärer kräver beslut på nationell nivå om finansiering och upphandling av nattågstrafiken.