Bakgrund

Västra Götalandsregionen (VGR) har sedan länge ansvar för att ta fram en regional transportinfrastrukturplan, som styr hur statliga medel fördelas på vägar, kollektivtrafik och trafiksäkerhetsåtgärder i regionen. Planen revideras ungefär vart fjärde år på uppdrag av regeringen och omfattar en tolvårsperiod.

Den nuvarande inriktningen antogs 2020 — innan regionens nya utvecklingsstrategi för 2021–2030 var på plats. Sedan dess har också ny kunskap om transporteffektiva samhällen och en uppdaterad godsstrategi tillkommit. Därför behövde grunden för nästa planperiod uppdateras.

Vad beslutas

Regionstyrelsen beslutade den 4 juni 2024 att godkänna en aktualiserad "Strategisk inriktning för transportinfrastrukturen i Västra Götaland". Dokumentet lägger fast målen för hur infrastrukturen ska utvecklas inför revideringen av den regionala infrastrukturplanen för perioden 2026–2037.

Det övergripande målet är ett fossiloberoende transportsystem som ger hållbar och förbättrad tillgänglighet — både i städer och på landsbygd. Andelen hållbara resor ska öka i hela regionen, och infrastrukturplanen ska bidra till både regionala och nationella klimatmål samt till nollvisionen för trafiksäkerhet.

En hållbarhetsbedömning genomfördes parallellt och visade att alla hållbarhetsaspekter beaktas i inriktningen.

Nästa steg

Beslutet skickades vidare till Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden, som ansvarar för det fortsatta arbetet med att ta fram den faktiska infrastrukturplanen för 2026–2037. Kommunalförbunden i Boråsregionen, Fyrbodal, Göteborgsregionen och Skaraborg samt Trafikverket informerades också.

För resenärer innebär inriktningen att kommande investeringsbeslut — exempelvis i pendeltågstrafik, bussar och väginfrastruktur — ska vägas mot klimatmål och tillgänglighet för olika grupper. Ytterligare hållbarhetsbedömningar görs löpande under planprocessen.