Bakgrund

Kollektivtrafikplanering bygger traditionellt på effektivitetsmått och statistiska modeller — men de fångar sällan hur trafiken faktiskt upplevs av dem som har svårast att ta sig fram. Äldre, personer med funktionsnedsättning och boende i glesbefolkade områden kan uppleva stora orättvisor i transportsystemet utan att det syns i planerarnas beslutsunderlag.

Västra Götalandsregionen har i sitt trafikförsörjningsprogram pekat ut social analys och medborgardeltagande som prioriterade utvecklingsområden. Nu omsätts det i konkret handling.

Vad beslutas

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden beviljar 300 000 kronor i medfinansiering till forskningsprojektet *Upplevd rättvisa och medskapande policy inom mobilitet*, som leds av VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut). Beslutet fattades den 16 september 2025.

Den totala projektkostnaden är 1 574 670 kronor. Trafikverket är storfinansiär med drygt 1,2 miljoner kronor. Marks och Bollebygds kommuner samt Boråsregionen bidrar med arbetstid och lokalkännedom.

Forskningen genomförs i just Marks och Bollebygds kommuner, där medborgare med låg mobilitet bjuds in till fokusgrupper för att beskriva sina upplevelser. Resultaten används sedan i workshops med offentliga planerare för att förändra hur kollektivtrafik planeras.

Nästa steg

Projektet startar 26 januari 2026 och pågår till 29 januari 2027. Under året ska minst två fokusgrupper och tre workshops genomföras, med målet att ta fram nya metoder och verktyg för mer inkluderande trafikplanering.

Resultaten ska spridas brett så att fler kommuner och regioner kan ta del av lärdomarna — inte bara Västra Götaland. För resenärer med begränsad rörlighet kan projektet på sikt innebära att deras erfarenheter väger tyngre när bussar, linjer och tidtabeller planeras.