Bakgrund

När Trafikverket fick regeringsuppdrag 2023 att ta fram ett inriktningsunderlag för infrastrukturplaneringen 2026–2037 väcktes frågan om vissa vägprojekt borde omprövas. Inom Västra Götalands regionala infrastrukturplan 2022–2033 finns elva namngivna vägåtgärder med en kostnad över 50 miljoner kronor vardera. För fem av dem hade upphandling av byggentreprenad ännu inte påbörjats – vilket tekniskt sett öppnade för omprövning.

Bland de aktuella objekten finns väg 168 Ekelöv–Kareby, väg 161 Rotvik–Bäcken och väg 535 norra delen, samt de ännu ej påbörjade projekten väg 49 Varnhem–Storekullen och väg 156 Backadal–Bonared, som inte ens börjar byggas förrän 2030.

Vad beslutas

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden beslutade den 17 maj 2024 att rekommendera att ingen av de aktuella namngivna vägåtgärderna omprövas inför revideringen av infrastrukturplanen för 2026–2037. Ärendet ska vidare till Beredningen för hållbar utveckling och regionstyrelsen.

Motiveringen är att långa planeringsprocesser skapar förväntningar hos invånare, företag och kommuner – och att riva upp beslutade projekt skulle skada förtroendet för planeringen. Kommunalförbunden, som representerar regionens kommuner, stödde tydligt beslutet att låta projekten ligga fast.

Nämnden noterar att en omprövning ur klimat- och hållbarhetsperspektiv teoretiskt hade kunnat ge bättre måluppfyllelse, men att stabiliteten väger tyngre.

Nästa steg

Ärendet behandlas i Beredningen för hållbar utveckling i maj 2024, följt av beslut i regionstyrelsen. Inför den nya planperioden 2026–2037 – som startar hösten 2024 – ska man dock utreda möjligheten till mer flexibel planering för åtgärder planerade till 2034–2037. Man ska också se över om kommuner kan ta en större roll i genomförandet för att hålla nere kostnader och öka byggtakten. Trafikverket bjuds dessutom in för att redovisa hur kostnadskontroll hanteras i planen.