Bakgrund

Västra Götalandsregionens kollektivtrafiknämnd har länge arbetat för att öka andelen hållbart resande i regionen. Men många av hindren ligger på statlig nivå – i lagar, finansieringsregler och prioriteringar i infrastrukturplaner. För att driva dessa frågor mer systematiskt beslutade nämnden i oktober 2019 att prioritera fyra konkreta påverkansfrågor inför 2020.

Ett av förslagen ändrades vid själva mötet: det ursprungliga förslaget om likvärdig beskattning av biodrivmedel och el ersattes av ett mer konkret krav – riktat investeringsstöd för laddstationer till elbussar.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland beslutade den 18 oktober 2019 att prioritera fyra påverkansfrågor för 2020:

  1. Bättre förutsättningar för regiontågtrafiken – fokus på åtgärder som kan ge resultat snabbt, utan att kräva ny lagstiftning eller stora infrastrukturinvesteringar. Bland annat vill VGR påverka Trafikverkets modell för tilldelning av tåglägen, som i dag missgynnar regiontåg.
  1. Breddad finansiering av kollektivtrafiken – i dag finansieras driften enbart via regionskatt och biljettintäkter. Nämnden vill på sikt inkludera statlig och privat finansiering.
  1. Ändrade regler för statlig medfinansiering – bland annat att depåer för kollektivtrafik ska bli bidragsberättigade och att Trafikverket ska kunna använda infrastrukturmedel till efterfrågedämpande åtgärder.
  1. Riktat investeringsstöd för elbuss-laddstationer – ett statligt stöd som ska gälla fram till 2023 för att påskynda elektrifieringen av busstrafiken.

Nästa steg

Avdelningschefen fick i uppdrag att ta fram en konkret påverkansplan för de fyra prioriterade frågorna. Planen ska presenteras på kollektivtrafiknämndens möte den 5 december 2019. Målet är att arbetet med påverkansfrågor därefter upprepas varje år i samband med detaljbudgeten – ett mer systematiskt sätt att driva regionens intressen gentemot staten.