Bakgrund

Västra Götalandsregionen (VGR) uppdaterar regelbundet sin investeringsplan för att hålla koll på vad som ska byggas, köpas och renoveras under kommande tioårsperiod. Den nu fastställda planen ersätter den tidigare planen för 2025–2034 och speglar regionens prioriteringar inom allt från sjukvård till kollektivtrafik.

Bakom den stora summan ligger ett principbeslut: framtida investeringar får inte belasta ekonomin mer än att avskrivningarna håller sig under sex procent av skatteintäkterna under tioårsperioden – en sorts inbyggd bromskloss mot överspenderande.

Vad beslutas

Regionstyrelsen fastställde den 23 juni 2025 investeringsplanen för 2026–2035 med en total ram om 58 miljarder kronor. Av dessa ryms 56,6 miljarder kronor inom den ordinarie investeringsbudgeten. Utanför budgeten hanteras ytterligare 3,4 miljarder kronor – nästan helt kopplat till spårvagnssatsningar i Göteborg: spårvagnar av typerna M33 och M34 samt en ny spårvagnsdepå i Majorna.

För kollektivtrafikens del är de mest konkreta nyheterna:

  • Bussdepå vid Vädermotet i Göteborg tas med i planen
  • Nya spårvagnar (M35) beställs och finansieras inom ordinarie budget

Däremot sköts beslutet om att avropа option för ytterligare tågfordon upp – frågan ska utredas vidare och en separat beredning väntas till regionfullmäktige under hösten 2025.

Under 2026 beräknas investeringsutgifterna uppgå till 7,7 miljarder kronor inom budget, plus 661 miljoner för spårvägsövertagandet.

Nästa steg

Planen är i sig inget genomförandebeslut – varje enskild investering kräver egna beslut. Men den lägger ramen. För resenärer i Göteborg innebär planen att nya spårvagnar (M35) och en ny bussdepå är på väg, vilket på sikt kan ge nyare fordon och bättre driftsäkerhet i kollektivtrafiken. Frågan om ytterligare tågfordon avgörs sannolikt under hösten 2025.