Bakgrund

Västra Götalandsregionen är en av Sveriges mest trafikintensiva regioner, med Västtrafik som ansvarig operatör för buss, tåg och båt. Under flera år har trycket ökat på kollektivtrafiken att ställa om från fossila drivmedel – inte minst för att regionen ska bidra till nationella och regionala klimatmål. Strategin togs fram av VGR i samarbete med Västtrafik och gick ut på remiss i början av 2018, innan den fastställdes.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden beslutade i oktober 2018 att fastställa en miljö- och klimatstrategi med konkreta mål fram till 2035:

  • Koldioxidutsläpp per personkilometer ska minska med 90 % till 2035 jämfört med 2006.
  • Förnybar energi ska vara enda energikällan i all kollektivtrafik senast 2030. Ny busstrafik ska redan från 2018 enbart använda förnybart.
  • Eldrift ska utgöra minst 30 % av busstrafiken från 2025.
  • Energianvändningen per personkilometer ska minska med 30 % till 2035.
  • Buller från stadsbussar ska minska med 5 decibel till 2035.

Strategin pekar ut el, biogas och flytande biodrivmedel som de tre tillåtna drivmedlen, med eldrift som högst prioriterat.

Nästa steg

Efter beslutet publicerades strategin på VGR:s webbplats och skickades till berörda aktörer, däribland Västtrafik och Länsstyrelsen. Västtrafik ansvarar för att bryta ned målen per trafikslag i sin egen miljö- och klimatplan samt ställa krav i kommande upphandlingar. Målen följs upp årligen i trafikförsörjningsprogrammet. En revidering av strategin planerades redan till 2020, i takt med att teknik och priser för eldrift och biodrivmedel förändras snabbt. För resenärerna innebär strategin tystare och renare fordon – särskilt i stadstrafiken där elbussar väntas bli allt vanligare.