Bakgrund

Region Jönköpings län tog fram ett nytt regionalt trafikförsörjningsprogram för perioden 2021–2035 och skickade det på remiss till grannregionerna. Västra Götalandsregionen (VGR) är en av de viktigaste samarbetspartnerna, eftersom det finns starka pendlings- och resandesamband över länsgränsen — inte minst längs järnvägsstråken mot Göteborg och Borås.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden i VGR beslutade den 16 april 2020 att godkänna ett remissyttrande till Region Jönköpings län. I yttrandet lyfter VGR fram tre gränsöverskridande stråk som bedöms som särskilt viktiga för resenärerna:

  • Jönköping–Ulricehamn–Borås–Göteborg — det starkaste stråket, där en framtida Götalandsbana förväntas ge stor effekt
  • Skövde–Falköping–Jönköping — viktigt för pendling mellan Skaraborg och Jönköping
  • Borås–Tranemo–Gislaved/Värnamo — förbinder glesbygdsområden med lägre befolkningsunderlag

VGR konstaterar att ambitionsnivåerna i Jönköpings program stämmer väl överens med de egna långsiktiga målbilderna. Regionen ställer sig positiv till målet om förstärkta kommunikationer och förbättrat biljettsamarbete mellan länen.

Nästa steg

Yttrandet skickades till Region Jönköpings län som underlag i det fortsatta arbetet med trafikförsörjningsprogrammet. Konkreta förbättringar för resenärerna förutsätter ett nära samarbete mellan regionerna och övriga parter — särskilt i glesbefolkade områden där underlaget för kollektivtrafik är begränsat. Hur och när Götalandsbanan kan realiseras återstår att se, men båda regionerna ser det som en nyckel för att stärka resandet i det viktigaste stråket.