Bakgrund

Västra Götalandsregionen (VGR) arbetar just nu med att ta fram en ny regional infrastrukturplan för perioden 2026–2037, som ersätter den nuvarande planen från 2022. Planen styr hur miljarder kronor fördelas på vägar, cykelbanor och trafiksäkerhetsåtgärder i regionen.

I oktober 2024 lade regeringen fram en infrastrukturproposition som riksdagen röstade igenom i december. Inom kort väntas regeringen skicka ett direktiv till Trafikverket och regionerna med den exakta ekonomiska ramen — men VGR valde att inte vänta, eftersom beslutsprocessen internt kräver tidiga ställningstaganden.

Vad beslutas

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden beslutade den 7 februari 2025 att förespråka alternativet Fokus trimning inför det fortsatta arbetet. Det innebär att regionen prioriterar:

  • Mindre åtgärder under 75 miljoner kronor (så kallade trimningsåtgärder)
  • Ökade satsningar på cykelbanor och trafiksäkerhet
  • En modell där kommunerna delfinansierar regionala cykelvägar — ungefär 25–40 procent — medan infrastrukturplanen täcker resten inklusive alla kostnadsökningar

Alternativet valdes framför "Delregional prioritering", som hade gett kommunalförbunden mer frihet att satsa på större vägprojekt men med sämre hållbarhetseffekter.

Nästa steg

Beslutet är ett underlag — det slutliga avgörandet fattas av regionfullmäktige. Närmast väntar en dialog i beredningen för hållbar utveckling (BHU) den 27 februari, följt av ett formellt ställningstagande den 3 april 2025.

För resenärer kan prioriteringen av cykel och trafiksäkerhet innebära fler och säkrare cykelvägar i regionen under den kommande tolvårsperioden. Exakt vilka projekt som ryms avgörs när regeringens direktiv med den faktiska budgetramen är på plats.