109 beslut om trafikplanering i Gävleborg — sammanfattade från justerade protokoll.
Region Gävleborg presenterar trafikplan 2027 för att utveckla kollektivtrafiken i länet. Huvudförslaget är att utöka sommartrafiken på linjerna 12 och 14 genom att bibehålla 30-minuterstrafik året runt istället för att minska den under sommaren.
Motion från socialdemokraterna föreslår att regionstyrelsens möten ska spelas in på ljud och arkiveras för offentlig insyn, med motiveringen att demokratisk öppenhet är central. Regionstyrelsen motsätter sig motionen med hänvisning till att regionstyrelsen inte är ett offentligt beslutande organ på samma sätt som regionfullmäktige och därför inte har samma krav på öppenhet.
Efter en allvarlig ambulanshändelse i Harmånger genomförde Region Gävleborg en arbetsmiljöutredning som Arbetsmiljöverket kritiserade för brister i kvalitet och förmåga att identifiera bakomliggande orsaker. Socialdemokraterna ställde en interpellation om politisk styrning och uppföljning av utredningen.
Vänsterpartiet motionerar för att Region Gävleborg ska ta fram en handlingsplan mot rasism och diskriminering. Motionen konstaterar att rasismen ökar i samhället och påverkar både vård, utbildning och arbetsmiljö för diskriminerade grupper.
Vänsterpartiet lämnar motion om att Region Gävleborg återinför klimatkompensation för egna verksamheter efter att systemet avvecklades 2023. Motionen föreslår att regionen undersöker hur ett nytt system kan implementeras utan att öka administrationen.
Regionfullmäktige antog det långsiktiga programmet för Tåg i Bergslagen 2025-2035, ett gemensamt trafikprogram för fyra regioner. För Gävleborg avvecklas en vardagslinje på Godsstråket från 2027 med en besparing på cirka 2 miljoner kronor, medan helgtrafiken ökas.
Vänsterpartiet presenterar motion om kollektivtrafiken i Gävleborg, kritiserar höga priser, låg täckning på landsbygden och låg användning trots bra organisation. Motionen föreslår 10 åtgärder inklusive gratis sommarlovskort för ungdomar, pensionärspriser, sänkta periodpriser, förbättrad tillgänglighet för rullstolsburna och barnvagnar, cykelöverbyte på fordon, och möjlighet till egen regi för X-trafik istället för upphandling..
PWC genomförde på uppdrag av revisorerna en granskning av hållbarhetsnämndens uppföljning och styrning av privata utförare inom kollektivtrafiken, med fokus på intern kontroll och redovisningsrutiner för trafikintäkter. Granskningens bedömning var att nämndens uppföljning och styrning till övervägande del bedrivs på ett ändamålsenligt sätt, men att den interna kontrollen behöver utvecklas.
Region Gävleborgs regionfullmäktige beslutar om budget för 2026 och ekonomisk plan för 2027-2028 med oförändrad skattesats på 11,51 kronor. Det budgeterade resultatet för 2026 uppgår till 197 miljoner kronor.
Region Gävleborg söker auktorisering för ny upplåning på maximalt 700 miljoner kronor under 2026 för investeringar i materiella anläggningstillgångar. Regionstyrelsen föreslår att regionfullmäktige godkänner denna upplåningsrätt samt att för första kvartalet 2026 sätts en låneram på 400 miljoner kronor.
Regionstyrelsen redovisar till regionfullmäktige vilka motioner som ännu inte beretts färdigt. Per den 22 april 2025 var 77 motioner under beredning, vilket är en regelbunden rapport enligt arbetsordningen som görs två gånger per år.
Region Gävleborg presenterade delårsrapport för perioden januari-augusti 2025 med ett resultat på -195 mnkr, främst orsakad av underskott i hälso- och sjukvården (90 mnkr). Hållbarhetsnämnden rapporterade ett överskott på 11,8 mnkr tack vare lägre trafikeringskostnader för buss och tåg.
Vänsterpartiet presenterar en motion som kräver avgiftsfrihet för personer med rollator och rullstol på regionbussarna samt tydligare märkning av specialplatser. Motionen efterlyser certifiering av färdtjänstchaufförer, förbättrad tillgänglighet i sjukresebussarna och stärkt uppföljning av tillgänglighetsstandard.
Revisionsrapport från Region Gävleborg som granskar ekonomistyrningen i hälso- och sjukvårdsnämnden och hållbarhetsnämnden. Hälso- och sjukvårdsnämnden hade ett underskott på 378,5 mnkr framför allt på grund av höga personalkostnader och köpt specialiserad vård.
Anna Olofsson förespråkar förlängning av gång- och cykelvägen längs riksväg 84 mellan Kläppa och Snäre för att öka trafiksäkerheten för barn och arbetspendlare. Trafikverket hänvisar ansvar till Region Gävleborg som planupprättare.
Medborgarförslag från Stig Brodin om att återuppta regional tågtrafik mellan Storvik och Ockelbo med stopp i Ashammar och Järbo, som tidigare kördes. Förslaget motiveras med miljöhänsyn och efterfrågar en omställning till mer miljövänlig transport.
Avsägelse från Birgitta Brannestål (SD) från hållbarhetsnämnden inkom 2025-06-20. Ärendet behandlades på regionfullmäktiges möte 2025-09-24.
Region Gävleborg föreslår att ge AB Transitio i uppdrag att genomföra livslängdssäkrande aktiviteter för sina 9 Regina-tågfordon, vilket säkerställer att fordonen kan trafiksättas fram till 2031-2034. Investeringarna omfattar tekniska uppgraderingar, serviceavtal och underhållsåtgärder med ett takbelopp på 61 miljoner SEK.
Ärendet gäller livslängdssäkrande investeringar i 23 Regina-tågfordon som drivs av Tåg i Bergslagen AB, ett gemensamt bolag för regionerna Dalarna, Örebro, Västmanland och Gävleborg. AB Transitio (fordonsägaren) behöver genomföra tekniska uppgraderingar, serviceavtal och underhållsåtgärder för att säkerställa att fordonen kan trafiksättas enligt plan till 2031-2034.
Region Gävleborg har utvecklat en ny strategi för ett tillgängligt Gävleborg med målår 2045, som ersätter det tidigare Infrastrukturprogrammet från 2013. Strategin fokuserar på rumslig närhet, digital tillgänglighet och fysisk mobilitet för att säkra god och hållbar tillgänglighet för invånare, besökare och näringsliv.
Tåg i Bergslagen AB är ett kollektivtrafikbolag ägt gemensamt av Region Dalarna, Gävleborg, Västmanland och Örebro som bedriver spårbunden regional trafik. Regionfullmäktige uppmanas att godkänna reviderade styrdokument: aktieägaravtal, bolagsordning och ägardirektiv.
KF Heros ansöker om Idéburet offentligt partnerskap för att utveckla och rekrytera ledare för idrots- och kulturaktiviteter för personer med funktionsnedsättning i Gävleborgs län. Målet är att utbilda minst 10 ledare årligen under 2025 och 2026 för att stärka fritidsaktiviteterna för denna prioriterad målgrupp.
Peter Åkerström (KD) säger upp sitt uppdrag som vice ordförande i hållbarhetsnämnden från 2025-07-31. Detta innebär att ett fyllnadsval måste genomföras för att ersätta honom.
Peter Åkerström (KD) säger upp sitt uppdrag som ledamot i regionfullmäktige och valberedningen från 2025-06-10, samt sina poster som vice ordförande i Folkteatern Gävleborg och Hållbarhetsnämnden. Avsägelsen leder till behov av fyllnadsval för att ersätta honom i valberedningen..
AB Transitio genomförde leasingtransaktioner åren 2002–2003 med amerikanska banker för spårfordon, med ordinarie löptid omkring 28 år. Region Gävleborg och andra uppdragsgivarregioner har ställt borgen för avtalen.
Gävleborgs region uppmanas att godkänna ett nationellt samverkansavtal mellan alla 21 svenska regioner för samordning och planering av hälso- och sjukvård inför höjd beredskap och krig (NSPL). Region Uppsala är värd för det gemensamma kansliet.
Regionfullmäktige genomförde ett fyllnadsval för att tillsätta en vakans i styrelsen för Movexum AB. Ärendet är en administrativ styrelsebemanning för bolaget.
Motion från V-politiker föreslår att X-trafik utreder och utvecklar organiserad samåkning (ride-sharing) som del av den allmänna kollektivtrafiken för att öka mobiliteten på landsbygden. Hållbarhetsnämnden och Regionstyrelsen avslår motionen med motiveringen att tidigare samåkningsprojekt (2016-2017) visade lågt intresse och organisatoriska svårigheter, samt att det skulle belasta X-trafiks ekonomi utan intäkter.
Maria Persson (C) frågar regionstyrelsens vice ordförande om hon är beredd att tillsammans med andra partier och Sandvikens kommun kämpa för att stoppa Statens servicecenter från att avveckla sitt kontor i Sandviken. Kontoret upphörde redan i oktober 2024 på grund av statliga budgetnedskärningar på 150 miljoner kronor 2025-2027.
Medborgarförslag om att bredda vägen mot Vallsta i Gävleborg har anmälts till regionfullmäktige. Förslaget gäller väganläggning och infrastruktur.
Motion från Socialdemokraterna föreslår att Region Gävleborg instiftar ett barnbokslut, en sammanställning av verksamhetsresultat som direkt berör barn och unga. Barnbokslutet ska utvärdera hur regionens beslut påverkar barns och ungas villkor i länet och bidra till en helhetssyn på verksamheter för denna grupp.
PwC har granskat avtalsuppföljning inom bygg- och anläggningsprojekt ur ett välfärdsbrottsperspektiv på uppdrag av revisorerna i Region Gävleborg. Granskningen bedömer att regionstyrelsen i begränsad utsträckning har säkerställt ett ändamålsenligt arbete med att förebygga, upptäcka och motverka välfärdsbrott, ekonomisk brottslighet och oegentligheter.
Medborgarförslag om att låta rullator- och rullstolsanvändare stiga ombord via mittendörrarna på stadsbussarna i Gävle utan att uppvisa biljett för föraren. Hållbarhetsnämnden bifaller förslaget under villkor att resenärer har giltig biljett och kan uppvisa den vid ordinarie kontroller.
Region Gävleborgs trafikplan för 2026 föreslår trafikutvecklingsåtgärder för förbättrad kollektivtrafik i länet. Regionfullmäktige beslutar att anta planen som inkluderar förtätad trafik på linje 3 i Gävle från augusti 2025 och ny stadstrafik i Bollnäs från december 2025.
Medborgarförslag om att låta resenärer med rollator eller rullstol stiga ombord via mittendörrarna på stadsbussarna i Gävle utan att visa biljett för chauffören. Hållbarhetsnämnden bifölls förslaget med villkoret att resenärer måste ha giltig biljett och kan bli kontrollerade ombord.
Vänsterpartiet motionerar för organiserad samåkning på landsbygden för att förbättra kollektivtrafiken, särskilt för människor som arbetar oregelbundna tider. Regionledningen avslår motionen med hänvisning till tidigare misslyckade försök, lågt deltagande, administrativa kostnader och budgetkonsekvenser.
Revisorerna presenterar en revisionsrapport som granskar kollektivtrafikutförares hantering av trafikintäkter och redovisningsrutiner. Fokus ligger på intern kontroll i dessa ekonomiska processer.
Regionstyrelsen redovisar enligt arbetsordningen två gånger per år de medborgarförslag som ännu inte beretts färdigt. I april 2023 fanns 11 obesvarade förslag, varav 5 under politisk beredning och 6 under tjänstemannaberedning.
Ärende om skattesatsen för regionskatt år 2025 i Gävleborgs region. Regionstyrelsen föreslår och Regionfullmäktige beslutar att fastställa skattesatsen till 11,51 kronor, vilket är samma nivå som år 2024.
Region Gävleborgs regionfullmäktige fastställer budget för 2025 och ekonomisk plan för 2026-2027. Budgeterat resultat för 2025 är -251 miljoner kronor, vilket täcks genom resultatutjämningsreserven.
Region Gävleborg ansöker om projektmedel för att mäta mobiloperatörernas täckning längs vägar och järnvägar i länet under 2025–2028. Projektet syftar till att kartlägga nuläget för internetuppkoppling på tåg och buss, och skapa underlag för dialog med mobilaktörer, tågoperatörer och nationell nivå.
Region Gävleborg ansöker om projektmedel för att utreda drönare som nytt hållbart transportslag i länet. Projektet, som löper januari–oktober 2025, samfinansieras med ERUF och beviljades 523 948 kronor (40% av totala kostnader).
Interpellation från Lars Öberg (S) om allvarliga arbetsmiljöproblem hos chaufförer i X-trafiks samhällsbetalda resor. Transportarbetarförbundets enkät visar att 95% av chaufförerna är stressade, planeringssystemet ger felaktiga körsträckor (20-50% differens mot GPS), och förare tvingas köra längre slingor än vilotidslagstiftningen tillåter utan möjlighet till rast.
Interpellation från Lars Öberg (S) kritiserar X-trafiks och Region Gävleborgs upphandling av samhällsbetalda resor, särskilt arbetsmiljöproblem för chaufförer (rastplatser utan faciliteter) och bristande kontroll av avtalsefterlevnad. Interpellatorn frågade om arbetstagarorganisationers medverkan i upphandlingar, nämndens godkännande före upprättande och garantier för branschnormsfoljande.
Lars Öberg (S) ifrågasatte hur väl X-trafik och Region Gävleborg följer upp upphandlade trafikavtal för samhällsbetalda resor, särskilt gällande bränskekrav. Han uttryckte oro över bristande kontroller som kan ge konkurrensmässiga fördelar åt oseriösa aktörer.
Socialdemokraten Jan Lahenkorva interpellerar om Region Gävleborg kan upphöra med servering av odlad lax för att minska miljöpåverkan från industritrålning av strömming i Östersjön, som framför allt påverkar småskaligt kustfiske. FTMU-ordförande Anna Sundberg (SD) svarar att regionen redan har strikta miljökrav för odlad fisk, att inköpen av odlad lax är mycket begränsade, och att hon är öppen för att ytterligare minska dessa inköp för att stödja hållbar kustnäring..
Vänsterpartiet lämnar en motion till Regionfullmäktige i Gävleborg som kräver förbättrad tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning i regionens kollektivtrafik. Motionen föreslår att rullstols- och permobilanvändare ska resa avgiftsfritt, att färdtjänstchaufförer ska certifieras, och att sjukresebussar ska anpassas för tillgänglighet.
PwC genomförde en granskning av Region Gävleborgs inköps- och upphandlingsverksamhet. Revisionen bedömde att regionstyrelsen inte helt hade säkerställt ändamålsenlig verksamhet, men att miljöhänsyn var väl integrerat.
Medborgarförslag som kräver att tandläkarbussen ska servera hela Gävleborgs region för att göra tandvård tillgänglig för äldre på SABOs som har svårt att ta sig till tandläkare. Förslaget motiveras med att tandläkarbussen är viktig för människors hälsa och tandvård.
Ett medborgarförslag inlämnat till Region Gävleborg föreslår att öka antalet cykelplatser på X-tåget för att underlätta för resenärer. Förslaget presenterades vid regionfullmäktiges möte den 24 september 2024.
Motionen yrkar på att indragan sommartrafik återställs och att studenter och gymnasieelever får avgiftsfri kollektivtrafik under sommarlovet för att utjämna skillnader mellan stad och landsbygd. Hållbarhetsnämnden motsätter sig motionen med motiveringen att besparingarna på ca 3 mnkr för sommartrafiken måste behållas på grund av regionens ekonomiska situation, och att ungdomar redan får halvpris samt att vissa kommuner erbjuder helt gratis trafik.
Motionen föreslår bättre markering av rullstolsplatser på X-trafiks bussar samt chaufförskolutbildning för att säkerställa tillgänglighet. Hållbarhetsnämnden bedömde att markering i golvet var kostnadsdrivande men tilldelade frågan till en utredning om trygghet i kollektivtrafiken.
Medborgarförslaget från Trönöbygden ekonomisk förening och bussgruppen föreslår ett pilotprojekt för miljövänlig kollektivtrafik i Trönö distrikt för att förbättra möjligheter för resor till skola, arbete och sjukvård. Alternativt föreslogs att samtliga bussar på linje 67 åter ska trafikera sträckan upp till Grubbe.
Ärendet handlar om Region Gävleborgs borgensbeslut för refinansiering av Transitio regionaltågsfordon 9061 (två vagnar). Den ursprungliga leasefinansieringen via Handelsbanken Finans löper ut 2024/2025 och banken vill inte förlänga kontraktet.
Region Gävleborg beslutar att gå i borgen för AB Transitio för refinansiering av tre Regina regionaltågsfordon (uthyrda från AB Transitio). Borgensbeloppet är 17,3 miljoner kronor för Gävleborgs 25 procents andel.
Motion anmäld för fortsatt beredning avseende ökad kollektiv mobilitet på landsbygden. Ärendet behandlades av Regionfullmäktige i Gävleborg den 28 maj 2024.
Vänsterpartiet motionerade för att Region Gävleborg genomför en omfattande inventering för att kartlägga möjligheter för ytterligare solcellsanläggningar, energieffektiviseringar och minskad vattenförbrukning. Hållbarhetsnämnden svarade att regionen redan arbetar aktivt med dessa frågor genom rutinmässig utredning vid större renoveringar och redan genomfört solceller på sjukhus och vårdcentraler.
Region Gävleborg tillhandahåller el för laddning av fordon vid sina fastigheter, främst för tjänstefordon men också för anställdas privata bilar. Regionstyrelsen föreslår regionfullmäktige att fastställa avgiften som ett självkostnadspris beräknat från genomsnittlig elkostnad under föregående år, räknat upp årligen den 1 januari.
Socialdemokraterna förespråkar att Region Gävleborg ska göra tillsvidareanställning till norm för all reguljär verksamhet och minska användningen av visstidsanställningar. Motionen argumenterar att välfärden behöver kompetent och stabil personal för att leverera god service och attrahera medarbetare.
Sjukvårdspartiet Gävleborg lämnar motion om att regionstyrelsen utreder möjligheten att utveckla och expandera Bollnäs sjukhus med fler verksamheter. Bakgrunden är att sjukhuset sedan 2002 har minskat i omfång, men modern sjukvårdsteknik gör det möjligt att erbjuda mer på mindre sjukhus.
Motion från Magnus Svensson föreslår att Region Gävleborg initierar en konst- och kulturrunda, liknande Dalarna Art Trail, för att synliggöra regionens kulturella utbud. Initiativet skulle innebära samverkan mellan museer, konsthallar och kulturföreningar för att gemensamt marknadsföra och arrangera utställningsverksamhet.
Interpellation ställd av Lars Öberg (S) angående operatörsbyte från Vy Tåg till VR Sverige för X-tågen i Gävleborg, med fokus på risken för personalbrist och inställda turer. Oron väcks efter omfattande störningar under liknande övergång vid Tåg i Bergslagen samt tidigare problem med elbussar under vintern.
Region Gävleborg antog Kommunalförbundet Svenskt Ambulansflygs (KSA) nya förbundsordning version 3.0 med reviderad kostnadsfördelningsmodell. Den nya modellen fördelar kostnaderna baserat på tidigare nyttjande, geografisk yta och befolkning, vilket är enklare och transparentare än tidigare.
Interpellation om omfattande tågförseningar i Gävleborg (189 000 minuter på 33 426 avgångar år 2023), där regionaltrafiken från Gävle var näst sämst i landet. Interpellatören frågar ordföranden vad som görs för att lösa problemet och öka förtroendet för kollektivtrafiken.
Motionen föreslår att Region Gävleborg inrättar ett systematiskt brottsförebyggande arbete för att motverka kriminalitet i länet. Förslaget inkluderar att inrätta en brottsförebyggande funktion/strateg inom regionstyrelseförvaltningen och att utveckla en strategi med nollvision för välfärdsbrott och brott i nära relation.
Interpellationen från Centerpartiets Joakim Westlund frågar regionledningen hur de avser att minska administrativa kostnader samtidigt som nya statsbidragsregler kommer att kräva större administrativa insatser. Regionstyrelsens ordförande Patrik Stenvard (M) svarar att regionledningen välkomnar de förändrade reglerna och ser ingen motsättning mellan effektivisering och nya regelkrav.
Granskningsrapport från revisorer av ekonomistyrningen i Hälso- och sjukvårdsnämnden och Hållbarhetsnämnden för Region Gävleborg. Båda nämnder uppvisade ekonomiska underskott (HSN: -378,5 mnkr, HN: -60 mnkr, delvis drivmedelsindexering för kollektivtrafik).
Motionen från Sjukvårdspartiet kräver att Region Gävleborg prioriterar utvecklingen av E4 till fyrfilig väg för att öka trafiksäkerheten och framkomligheten. Hållbarhetsnämnden delar motionärens syn och hänvisar till Trafikverkets utredning från 2021.
En motion från Socialdemokraterna föreslår att Region Gävleborg instiftar ett barnbokslut - en sammanställning av verksamhetsresultat som direkt berör barn och unga. Barnbokslutet ska utvärdera hur regionens beslut inom sjukvård, folkhälsa, kultur, kollektivtrafik och utbildning påverkar barns och ungas villkor.
Gävleborg Region antog en ny regional strategi för turism och besöksnäring för perioden 2024-2030. Strategin utvecklades genom en utökad process som startade 2022 med dialoger mellan Region Gävleborg, alla kommuner i länet, Länsstyrelsen och besöksnäringsföretag.
Ärendet gäller uppdatering av ägardirektiv för Tåg i Bergslagen AB, som ägs gemensamt av Region Dalarna, Region Gävleborg, Region Västmanland och Region Örebro län. Bolaget upphandlar och organiserar spårbunden regional kollektivtrafik för de fyra länen.
Region Gävleborg presenterar sitt svar på PwCs revisionsrapport från 2019 och uppföljning 2022 angående fastighetsförvaltning och underhål. Regionstyrelsen svarar på fyra rekommendationer: arbete pågår med att fastställa en lokalförsörjningsstrategi och konkreta mål, ett nytt systemstöd implementeras för att dokumentera fastigheternas status och upprustningsbehov, underhållsplaner är till övervägande del säkerställda, och uppföljningsarbetet med intern kontroll utvecklas löpande.
Kallelse för Regionfullmäktiges möte i Region Gävleborg den 22 februari 2024. Mötet behandlar 20 ärenden, inklusive ägardirektiv för Tåg i Bergslagen, logistikcenter, revisionsrapporter, och 13 motioner från ledamöter om bland annat ambulansflyg, vägutveckling och sjukvård.
Vänsterpartiet yrkar på att Region Gävleborg återintroducerar ett klimatkompensationssystem för den egna verksamheten. Regionen slutade 2023 med sitt tidigare system med motiveringen att det var byråkratiskt och kostsamt med liten effekt.
PwC genomförde på uppdrag av revisorerna en granskning av Region Gävleborgs inköps- och upphandlingsverksamhet. Bedömningen är att regionstyrelsen inte helt säkerställt en ändamålsenlig verksamhet, även om regionens miljö- och klimatambitioner väl är integrerade i upphandlingarna.
Regionstyrelsen beslutade om sparåtgärder för X-trafik. Åtgärderna omfattar trafikreduceringar (1,8 mnkr besparing 2024), prisjusteringar på enkelbiljetter från 31 till 32 kronor och borttagning av tilläggsbiljett (4 mnkr intäktsökning 2024), samt övergång till fossilfri drivmotorström för tåg och drivmedelsbyte för busstrafik i Hälsingland.
Region Gävleborg antog budget för 2024 och ekonomisk plan för 2025-2026 med budgeterat underskott på 367 miljoner kronor på grund av ökade pensionskostnader från inflation. Regionfullmäktige beslöt om investeringsbudget på 1 129 miljoner kronor och utökat lånebefogenheter för att säkra likviditet.
Motion från Sjukvårdspartiet föreslår att Region Gävleborg genomför en översyn av administrationen för att hitta effektiviseringar på 2% årligen under fem år, totalt 10%. Regionstyrelsen stöder intentionen och presenterar ett åtgärdsplan med ca 40 miljoner kronor i sparingar för 2024.
Region Gävleborg upphäver ett beslut från 2013 om klimatkompensation för tjänsteresor med bil och flyg. Åtgärden bedömdes svår att mäta och hade minimala effekter (mindre än 0,1 promille av budgeten) samtidigt som den krävde cirka två procent av en heltidsanställds tid.
Ärendet utgör en redovisning av medborgarförslag som var under beredning vid Regionfullmäktige i Gävleborg. Det är en administrativ rapportering av inkomna förslag från medborgare.
Regionfullmäktige fick redovisning av motioner som var under beredning under året. Det var en rutinmässig rapportering av statusen på inkomna motioner.
Region Gävleborgs delårsrapport för januari-augusti 2023 godkänns av regionfullmäktige. Totalt underskott på -108 mnkr accepteras, med särskilda godkännanden för fyra nämnder: Hälso- och sjukvårdsnämnden (650 mnkr), Hållbarhetsnämnden (60 mnkr, främst drivmedelsindex för kollektivtrafikavtal), Kultur- och kompetensnämnden (2,4 mnkr) och Patientnämnden (0,3 mnkr).
Petra Modée från Vänsterpartiet ställer fråga om Region Gävleborg bör införa gratis kollektivtrafikresa till blodgivarcentral för blodgivare, med argumentet att bilåkande redan erbjuds gratis parkering och att detta uppmuntrar miljövänligare transport. Hållbarhetsnämndens ordförande Alexander Hägg svarar att regionens styrelse inte har några planer på att införa sådan ordning.
Magnus Svensson (C) frågade om Region Gävleborg skickade svar på statliga utredningen DS 2023:3 om flygplatssystemet. Regionstyrelsens ordförande svarade att regionen inte skickade in formellt remissvar, men redan förmedlat synpunkter om beredskapsflygplatser genom tidigare skrivelse och direktdiskussion med ansvarig myndighet..
Fråga om huruvida Region Gävleborg skickade svar på statlig utredning (DS 2023:3) om statens ansvar för det svenska flygplatssystemet. Regionstyrelsens ordförande Patrik Stenvard (M) svarade att ingen formell remisshöring skickades in, men regionens synpunkter på behovet av en beredskapsflygplats hade redan framförts skriftligt under våren 2023 och genom direkta diskussioner med ansvarig myndighet.
Region Gävleborgs regionfullmäktige sammanträdde vid fem tillfällen under 2023 för att behandla bland annat årsredovisning, investeringar i sjukhusinfrastruktur, åtgärder kring X-trafik, motioner om personalpolitik och vårdkvalitet, samt revisionsrapporter. Många sammanträden innehöll också valärenden och möjligheter för ledamöter att avsäga sig uppdrag..
PwC genomförde på revisorernas uppdrag en granskning av internkontroll i Region Gäleborgs hantering av leverantörsregister och leverantörsbetalningar för perioden januari-augusti 2022. Rapporten bedömde att den interna kontrollen till övervägande del är tillräcklig, med över 7 900 aktiva leverantörer i registret.
Jan Lahenkorva (S) interpellerar hälso- och sjukvårdsnämndens vice ordförande om Region Gävleborgs prognostiserade underskott på minst 700 miljoner kronor för 2023 inom hälso- och sjukvård. Socialdemokraterna presenterar en 9-punktsplan för att hantera underskotten genom analys, konsekvensanalyser och röda linjer för att säkerställa tillgänglig och jämlik sjukvård, men samstyret avslår detta och ger istället ett uppdrag om besparingar utan grundlig analys.
Regionmajoriteten avslutade webbsändningarna från regionstyrelsens möten för att spara 100 000 kronor per år i arbetskostnad. Centerpartiet väckte interpellation om beslutsprocessen och efterlyste konsekvensanalyser.
Tåg i Bergslagen AB förvärvade 30 aktier i Samtrafiken i Sverige AB för 60 000 kronor för att bli delägare. Investeringen är strategisk inför ny affärsmodell med VR Sverige AB från december 2023, då Tåg i Bergslagen övertog ansvaret för biljettförsäljning och prissättning.
Ärende om ny intäkts- och underskottsfördelning för Tåg i Bergslagen AB, ett tågbolag ägt av fyra regionala kollektivtrafikmyndigheter (Gävleborg, Dalarna, Örebro, Västmanland). Förslaget innebär att biljettintäkter från resor helt inom ett ägarlän tillfaller det ägarlänet, medan övriga biljettintäkter räknas av från det gemensamma underskottet.
Interpellation från Vänsterpartiet om regionens ekonomiska kris med prognostiserat underskott på ca 700 miljoner kronor inom sjukvården. Frågande ber regionstyrelsens ordförande att trycka på regeringen för ökade statsbidrag.
Motion från Liberalerna föreslår att Region Gävleborg etablerar en ungdomsmottagning i Hofors i anslutning till Hofors hälsocentral. Idag måste ungdomar i Hofors åka till Sandviken för att nå närmaste ungdomsmottagning.
Trönöbygden ekonomisk förening föreslår en miljövänlig minibusslösning för Trönö distrikt i Gävleborg. Minibussen skulle gå i förutbestämda slingor för att ge möjlighet att nå skola, butik och aktiviteter utan egen bil, samt anslutas till större bussar vid vanliga hållplatser.
Margareta Sund föreslår att Hudiksvall bör använda mindre stadsbussar istället för dagens stora bussar, som ofta är knappt halvfulla och är opraktiska för stadens trånga gator. Förslagets syfte är att minska biltätheten centralt genom att introducera mindre, el- eller hybridbussar med laddningsstationer vid den gamla busstationen.
Socialdemokraterna presenterar en motion om ökad friskvård och systematiskt arbetsmiljöarbete på Region Gävleborg. Motionen grundas på resonemang om att välfärden beror på personalens förutsättningar, kompetens och arbetsmiljö.
Region Gävleborg beslutar att gå i borgen för AB Transitio upp till 224,2 miljoner kronor för refinansiering av åtta Regina regionaltågsfordon. Handelsbanken Finans avslutar sina leasefinansieringskontrakt vid årsskiftet 2023/2024 efter nästan 20 år, varvid Region Gävleborg planerar att refinansiera fordonen genom Kommuninvest istället.
Motion anmäld till Gävleborgs regionfullmäktige om förbättrad kollektiv mobilitet på landsbygden. Ärendet syftar till att öka tillgängligheten för kollektivtrafikresande i glesbygdsområden.
Motion från Pia Jansson (M) om att förbättra markeringen av rullstolsplatser på X-Trafiks bussar. Rullstolsplatserna är dåligt markerade, vilket gör att andra passagerare använder dem för sparkcyklar, paket och barnvagnar, med resultat att rullstolsburna passagerare inte kan åka.
Regionfullmäktige beslutar om en lokalinvestering på 531 miljoner kronor för påbyggnad av hus 60 (huvudentréhuset) på Gävle sjukhus med sex våningsplan och helikopterflygplats. Investeringen är en del av Framtidsbygget, ett omfattande moderniseringsprojekt av sjukhusen i Gävle och Hudiksvall.
Interpellation från Jan Lahenkorva (S) ifrågasätter konsekvenserna av att stänga folkhögskolefilialen i Söderhamn, särskilt påverkan på ungdomars psykiska hälsa och sjukvårdens belastning. Interpellanten betonar att många ungdomar med social fobi eller psykisk ohälsa är beroende av den lokala filialen för att kunna studera.
Region Gävleborgs revisorer presenterar sin årsrapport för 2022, som redogör för granskningen av styrelse, nämnder och beredningar under året. Revisorerna granskade verksamheten ur ekonomisk synpunkt och prövar ändamålsenligheten.
Interpellation gällande ett busshaveriet i Gävle den 25 januari 2023 då två tredjedelar av bussarna var ur drift på grund av låg metanblandning i biogasen. Ordföranden för hållbarhetsnämnden bekräftar att händelsen tagits på allvar och att utredningar pågår.
Ärendet handlar om placering av en beredskapsflygplats för sjukvårdstransporter i Gävleborg. Eva Lindberg (S) ifrågasätter regionstyrelsens nya prioritering av Rörberg efter att man 2021 enats om Söderhamn tillsammans med kommunen och länsstyrelsen.
En motion om mobila sjukvårdsteam har anmälts i Regionfullmäktige i Gävleborg. Motionen föreslår sannolikt att regionen ska inrätta eller utöka mobila team som kan ge vård utanför fasta vårdlokaler.
Motion från Kristdemokraterna föreslår att Region Gävleborg möjliggör långtidslån av rollatorer för invånare över 80 år. Idag lånas rollatorer endast under rehabiliteringsperioder (2-3 månader), vilket hindrar många äldre från att få tillgång till detta hjälpmedel.
Medborgarförslag om att tillåta rullatoranvändare att stiga på stadsbussarna genom mittdörren istället för fördörren, vilket skulle förenkla påstigning för äldre med balansproblem. Förslaget motiveras med att systemet fungerar väl i Stockholm och andra kommuner, och kan öka kollektivtrafikens användning bland äldre samt minska färdtjänstbehovet.
Region Gävleborg, som regional kollektivtrafikmyndighet, presenterar Trafikplan 2024 som beskriver kollektivtrafiken i Gävleborgs län och planerade trafikutvecklingsåtgärder för kommande år. Planen bygger på Trafikförsörjningsprogrammet 2022-2032 och syftar till en hållbar utveckling genom klimatsmarta transporter för arbete, studier och rekreation.
Region Gävleborg beslutade att gå i borgen för AB Transitio upp till 11,268,000 kronor för refinansiering av två Regina regionaltågsfordon. De ursprungliga leasekontrakten från början av 2000-talet skulle förlängas, men Handelsbanken Finans vill avsluta leasefinansieringen och erbjuder mindre förmånliga villkor.
Se alla beslut från Gävleborg eller alla beslut om trafikplanering.