Bakgrund

Kungsbacka kommuns busstrafik är organiserad på ett särskilt sätt: kommunen ligger i Halland, men trafiken körs av Västtrafik på uppdrag av Region Halland. De tre nuvarande trafikavtalen – Kungsbacka Tätort, Landsbygd och Onsala – ska upphandlas på nytt, med planerad trafikstart i juni 2029. Inför upphandlingen tog Hallandstrafiken och Västtrafik gemensamt fram en förstudie, beslutad av styrgruppen den 27 april 2026. Kungsbacka kommuns kommunstyrelse beslutade den 16 juni 2026 att skicka ett yttrande med kritik mot förstudien, bland annat om bristande förankring, konsekvenser för kommunen och förslaget om ledbussar mellan Onsala och Kungsbacka.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 3 september 2026 antog Region Hallands driftnämnd för kollektivtrafik ett svar till Kungsbacka kommun. Nämnden anser att arbetet med förstudien har följt Västtrafiks ordinarie process för samverkan med kommuner, och att dialogen fungerat väl. De trafikförändringar som förstudien föreslår ska beskrivas i kommande kollektivtrafikplaner och gå ut på remiss till kommunen innan de genomförs. I frågan om kollektivtrafik mellan Onsala och Göteborg hänvisar nämnden till utredningar som Västtrafik genomför under 2026 och 2027, bland annat av busslinjer längs väg 158. Förslaget om ledbussar mellan Onsala och Kungsbacka, tänkt att möta stor reseefterfrågan i stråket, betraktar nämnden som redan tillräckligt analyserat, men är öppen för fortsatt dialog i frågan.

Nästa steg

Region Halland aviserar ett förtydligat samarbete med Kungsbacka kommun genom en arbetsgrupp och en styrgrupp, som ska säkerställa förankring inför det nya trafikavtalet. Själva upphandlingen av trafiken i Kungsbacka ska genomföras under 2027, inför trafikstart i juni 2029. De konkreta trafikförändringarna avgörs alltså inte genom detta svar, utan i den ordinarie planeringsprocessen där kommunen får lämna synpunkter på remiss.