Bakgrund

Trafikförsörjningsprogrammet sätter de långsiktiga målen för kollektivtrafiken i Halland, och varje år konkretiserar Driftnämnd Kollektivtrafik programmet i en kollektivtrafikplan. Sedan 2014 har tågtrafiken på Västkustbanan vuxit med omkring 20 avgångar per vardag och riktning, och stadsbusstrafikens utbud har ökat med drygt 40 procent. Utvecklingen har bidragit till ökad tillgänglighet och stärkt arbetsmarknadsintegration, men kräver fortsatt planering för att möta framtida resbehov i takt med att Halland växer.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 3 september 2026 beslutade Driftnämnd Kollektivtrafik i Region Halland om Kollektivtrafikplan 2027, med utblick mot 2028–2031. Planen beskriver trafikförändringar inom tåg- och busstrafiken i samtliga sex hallandskommuner – Laholm, Halmstad, Hylte, Falkenberg, Varberg och Kungsbacka – och redovisar uppföljning av nyckeltal som marknadsandel, resande, nöjdhet, självfinansieringsgrad och miljöpåverkan. Planen omfattar också den särskilda kollektivtrafiken: färdtjänst, sjukresor och skolskjuts. Underlaget har tagits fram i dialog med Hallands kommuner, Trafikverket och angränsande regioner. För 2027 anger planen trafikförändringar till ett värde av drygt 14 miljoner kronor, med syfte att stärka kollektivtrafikens attraktivitet, tillgänglighet och konkurrenskraft.

Nästa steg

De ekonomiska förutsättningarna för att genomföra planens trafikförändringar fastställs genom Regionfullmäktiges budgetbeslut i november 2026. Kollektivtrafikplanen är en löpande process – nästa års plan tas fram på samma sätt, i dialog med kommunerna och Trafikverket, och uppdateras i takt med att resbehov och förutsättningar förändras fram mot 2031.