Bakgrund

Tågresandet i Skåne har ökat stadigt, och under rusningstid är det ofta trångt ombord. Både Öresundstågen och Pågatågen har anvisade platser för cyklar, men skrymmande cyklar blockerar flera sittplatser. De konkurrerar också med resenärer som har högre prioritet, till exempel personer med funktionsvariation, hjälpmedel eller barnvagn. Enligt underlaget uppstår det inte sällan konflikter mellan ombordpersonal och resenärer som vill ta med cykeln, trots att personalen bedömer att tåget är fullt. Liknande förbud finns hos SL på Lidingöbanan, Roslagsbanan och Tvärbanan.

Vad beslutas

Till Kollektivtrafiknämndens sammanträde den 1 oktober 2026 finns ett beslutsförslag från ordföranden, daterat den 24 september 2026. Förslaget är att cykel inte ska få tas ombord på Öresundstågen och Pågatågen i högtrafik från och med den 1 november 2026.

Högtrafik föreslås vara helgfria vardagar klockan 06.00–09.00 och 15.00–18.00. Förbudet föreslås gälla på alla tågsträckor och från alla stationer i Skåne. Utanför Skåne anger respektive regional kollektivtrafikmyndighet villkoren för cykel ombord, och förbudet föreslås inte gälla i Danmark.

Undantag föreslås för cyklar som enligt Skånetrafikens resevillkor räknas som handbagage: små barncyklar utan kedja, hopfällbara cyklar, hopfällbara elsparkcyklar och kickbikes samt mikrobikes, så länge de är maximalt hopfällda under resan. Den som redan har cykel ombord när förbudstiden börjar ska inte avvisas.

Tiderna motiveras med att morgonrusningen är regelbunden och tydligt avgränsad, medan eftermiddagsresandet är mer utdraget och rusningen börjar tidigare på fredagar. Förvaltningen bedömer att förslaget inte får några ekonomiska konsekvenser.

Nästa steg

Enligt förslaget ska förbudet gälla från den 1 november 2026. Underlaget pekar ut resenärer som är vana att ta cykeln under rusningstid som de som främst påverkas negativt, liksom turister som inte har läst resevillkoren.

Förvaltningen räknar med att antalet konflikter om cyklar minskar, vilket enligt underlaget ger ombordpersonalen bättre arbetsmiljö. Trafikföretaget är informerat, och avtalen med danska Transportministeriet och DSB påverkas inte.

Förvaltningen ska enligt förslaget återkomma till nämnden under första kvartalet 2027 med en redovisning av hur förbudet fungerat. Då ska den även lägga fram ett förslag på hur sommaren 2027 ska hanteras.