Bakgrund

Region Västerbotten brottas med ett ekonomiskt läge som påverkar både sjukvård och kollektivtrafik. Trafikverket meddelade i oktober 2025 att Norrtåg AB – det regionala bolaget som ansvarar för tågtrafiken i norra Sverige – får lägre statlig finansiering än vad som budgeterats. Det har tvingat ägarna, däribland Region Västerbotten, att öka sin medfinansiering. En befarad likviditetsbrist under 2026 kvarstår olöst.

Parallellt har det osäkra omvärldsläget pressat kollektivtrafikens kostnader för drivmedel och prisindex uppåt. Regionen varnar för att detta kräver en översyn av den långsiktiga finansieringen och skärpt fokus på prognoser.

Vad beslutas

Den 2 juni väntas regionstyrelsen och regionfullmäktige ta ställning till delårsrapporten för januari–april 2026. Siffrorna visar ett positivt resultat på 57 miljoner kronor för perioden och en budgetavvikelse på plus 101 miljoner kronor. Men helårsprognosen är dyster: ett beräknat budgetunderskott på 656 miljoner kronor vid årets slut och ett negativt balanskravsresultat på 41 miljoner kronor.

Hälso- och sjukvårdsnämnden bedömer att de trots budgetförstärkningar inte kommer att klara sin budget för 2026, och avser att skriftligen informera regionfullmäktige om detta.

Nästa steg

Om rapporten godkänns den 2 juni innebär det att regionen officiellt konstaterar att ekonomin är under stark press. Norrtåg-situationen är ännu olöst – det ökade medfinansieringsbehovet och risken för likviditetsbrist kvarstår. För tågresenärer i norra Sverige kan detta på sikt påverka trafikutbudet om finansieringen inte säkras. Regionen förväntas behöva göra fortsatta prioriteringar under resten av 2026.