Bakgrund

Vid ett hjärtstopp minskar chansen att överleva med omkring 10 procent för varje minut, och en strömstöt bör ges inom 3–5 minuter. Eftersom bussar rör sig där människor vistas kan de ibland vara på plats före ambulansen. I Trafik- och samhällsutvecklingsnämndens verksamhetsplan för 2026, fastställd den 18 november 2025 (§ 133), fick förvaltningen därför i uppdrag att utreda hjärtstartare i kollektivtrafiken.

Enligt utredningen från augusti 2026 finns hjärtstartare sedan 2022 på UL:s sjukresebussar, men de har inte använts. Övriga bussar saknar dem, trots att alla förare är utbildade i hjärt-lungräddning. Alla bussar i Region Kalmar har hjärtstartare sedan 2017, och i Jönköpings länstrafik har cirka 300 fordon det sedan 2021. Där har de sällan använts.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 24 september 2026 lade nämnden återrapporten till handlingarna (§ 102/26). Utredningen visar att inga praktiska hinder finns för att montera hjärtstartare under pågående avtal eller vid en upphandling av regionbusstrafiken. Kostnaden är dock betydande: inköp till de drygt 500 bussarna i UL-trafiken beräknas kosta cirka 16 miljoner kronor, plus drift och underhåll på drygt 500 000 kronor om året. Leasing uppskattas kosta cirka 4,8 miljoner kronor om året.

Beräkningarna bygger på prisuppgifter från internet, och priserna bedöms bli lägre vid större volymer. Utredningen menar att åtgärden ändå är samhällsekonomiskt motiverad, eftersom Trafikverket värderar ett statistiskt liv till 40–45 miljoner kronor.

Nämnden biföll även ett tilläggsyrkande från Cecilia Linder (M), Pasi Huikuri (M), Ian Engblom Wallberg (KD) och Håkan Marklund (L) om fortsatt bevakning av möjlig extern finansiering. Ordförande Jenny Lundström (MP) yrkade bifall till både förslaget och tilläggsyrkandet.

Nästa steg

Vid sammanträdet fattades inget beslut om att installera hjärtstartare eller om hur det skulle finansieras. Beslutet innebär att nämnden fortsätter bevaka möjlig extern finansiering, medan utredningen pekar ut pågående avtal och upphandlingen av regionbusstrafiken som möjliga tillfällen för en installation. Sjukresebussarna har redan hjärtstartare, men för UL:s övriga bussar innebär beslutet ingen förändring av utrustningen.