Bakgrund

Busstrafiken i Härryda och Vårgårda kommuner körs på uppdrag av Västtrafik, och avtalen för trafiken löper ut i juni 2021. Enligt lagen om kollektivtrafik måste ett avtal om allmän trafik bygga på ett beslut om allmän trafikplikt. Kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland behövde därför antingen fatta ett nytt sådant beslut eller avstå från trafikplikt.

Inför beslutet höll Västtrafik samråd med marknaden under våren 2019. Tio trafikföretag, två drivmedelsleverantörer, en fordonsleverantör och en systemleverantör anmälde intresse. Inget trafikföretag ansåg att hela eller delar av trafiken kunde köras på kommersiell grund. Västtrafiks styrelse rekommenderade i juni 2019 att nämnden skulle besluta om allmän trafikplikt.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 5 december 2019 beslutade kollektivtrafiknämnden om allmän trafikplikt enligt Västtrafiks rekommendation för busstrafik i Härryda kommun och i Vårgårda kommun, inklusive trafik till angränsande kommuner.

Underlaget anger cirka 1,2 miljoner resor per år i Härryda och 260 000 i Vårgårda, med sammanlagt omkring 34 bussar. Trafiken i Härryda låg 2019 i två avtal, ett med Buss i Väst (linje 610, 611, 612, 616 och 620) och ett med Keolis (linje 601 och 605). Västtrafiks förslag var att slå ihop dem till ett avtal i upphandlingen.

Beslutet utgår i princip från trafiken som den såg ut 2019, men ger också möjlighet till utökad och förändrad trafik på längre sikt i enlighet med trafikförsörjningsprogrammet.

Exakta drivmedelskrav var vid beslutet under utredning. Inriktningen var el eller elhybrid för tätortsbussarna i Härryda och biodrivmedel i övrig trafik, sannolikt HVO eller RME. I Vårgårda var avsikten att i första hand upphandla biogasbussar och i andra hand biodrivmedel med hållbarhetsbesked. Finansieringen ryms enligt tjänsteutlåtandet inom ordinarie budget och långtidsprognos.

Nästa steg

Enligt tjänsteutlåtandet ska beslutet skickas till Västtrafik för kännedom. Västtrafik planerade att upphandla trafiken samordnat under namnet Trafik 2021, med avtalsstart i juni 2021. Exakta drivmedelskrav återstod att fastställa. För resenärerna ger beslutet en rättslig grund att upphandla trafiken vidare när avtalen löper ut i juni 2021.