Bakgrund

Skövde stadstrafik styrs av en kollektivtrafikplan med mål för både resande och kvalitet, med 2016 som referensår. Planen ska stödja en hållbar region- och samhällsutveckling, underlätta ett enkelt vardagsliv och öka andelen hållbara resor med kollektivtrafik, gång och cykel. Resandet ska öka med 3 procent per år, och marknadsandelen ska nå 13 procent av de motoriserade resorna till 2025. Ett kvalitetsmål är att 80 procent av alla turer ska vara punktliga.

Vad beslutas

Underlaget till Infrastruktur- och kollektivtrafiknämndens sammanträde den 22 maj 2026 är en presentation från Stadstrafikforum den 22 april 2026 som följer upp utfallet för 2025. Det är en uppföljning, inte ett förslag om ändrad trafik.

Resandet jämförs mellan vecka 10 2025 och vecka 10 2026. I stadstrafiken gjordes 61 700 resor 2025 och 60 500 resor 2026. På regionlinjerna inom tätorten gjordes 23 400 resor mot 22 000. Räknat med båda var antalet påstigande 83 700 respektive 83 900, alltså i praktiken samma nivå.

I Västtrafiks kundnöjdhetsmätning för Skövde stadstrafik svarade 88 procent 3–5 på en femgradig skala om punktlighet 2025, efter 84 procent 2024. Motsvarande andel var 98 procent för att fordonen körs lugnt och smidigt, 95 procent för att det finns tillräckligt med plats och 97 procent för trygghet.

Presentationen beskriver också ett test med cykel ombord som bara gäller linje 8 och 9. Syftet är att minska bilresandet till Billingens fritidsområde och erbjuda ett mer hållbart sätt att ta sig dit.

Nästa steg

Enligt presentationen förväntas testet pågå från den 27 april 2026 till den 10 oktober 2027. Under testperioden gäller möjligheten att ta med cykel ombord bara på linje 8 och 9. Övriga linjer i stadstrafiken omfattas inte.

För resenärerna innebär det att den som vill cykla till Billingen kan ta bussen med cykeln i stället för bilen. Uppföljningen visar samtidigt att resandet i själva stadstrafiken var något lägre vecka 10 2026 än vecka 10 2025, medan regionlinjerna inom tätorten hade fler resor.