Bakgrund

Regionutvecklingsnämnden avsatte 2019 tio miljoner kronor till stärkt tågtrafik mellan Trollhättan och Ed under 2020–2021, och satsningen förlängdes till och med december 2023. I Västtrafiks handlingsplan för tågtrafiken till 2028 finns en avsikt att från december 2023 upphöra med de två turerna med Västtåget mellan Ed och Trollhättan, med återupptagande först när fler stationer har öppnat. Som skäl anges att det är unikt att bara en ort bär en tågriktning, att resandet varit lågt och att pendlare oftare väljer bil eller busslinje 700.

Bengtsfors, Dals-Ed, Mellerud och Vänersborg riktade den 13 april 2022 en skrivelse till Västtrafik, kollektivtrafiknämnden och regionutvecklingsnämnden. Kommunerna uttryckte missnöje och pekade på att pandemin slog hårt mot resandet: Eds station stod nästan helt utan tågförbindelse i 19 månader när Norge stängde gränsen. De varnade också för att osäkra avgångar hämmar arbetspendling och näringslivets rekrytering.

Vad beslutas

Ärendet gäller regionens svar på kommunernas skrivelse. Bland handlingarna vid kollektivtrafiknämndens sammanträde den 23 september 2022 finns skrivelsen och svaret, som koncernkontoret i Västra Götalandsregionen daterade den 15 augusti 2022. Handlingarna innehåller inget beslut om själva turerna.

Svaret anger att den långsiktiga målbilden Tåg 2035 ligger fast, men att takten beror på ekonomi, resandeutveckling, bebyggelseplaner och infrastruktur. Västtrafik bedömer att trafiken mellan Ed och Trollhättan inte ryms inom ordinarie budget. Samtidigt föreslår handlingsplanen utökad trafik när nya stationer tillkommer, och ambitionen är att Brålanda och Bäckefors ska kunna öppna som ett första steg – under förutsättning att infrastrukturen byggs ut och bebyggelseplaneringen utvecklas.

Nästa steg

Kollektivtrafiknämnden gav i juni 2022 Västtrafik i uppdrag att verka för kostnadseffektiva samverkanslösningar med operatörer på sträckan Halden–Ed–Trollhättan–Göteborg. Enligt svaret ska Västtrafik återrapportera arbetet under hösten 2022, och nämnden ska föra dialog med regionutvecklingsnämnden om fortsatt finansiering av Västtågen mellan Ed och Trollhättan och andra satsningar i Dalsland. Frågan föreslås också tas upp i delregionala kollektivtrafikrådet, där regionen och kommunerna möts.

Handlingarna anger inte hur trafiken mellan Ed och Trollhättan ska finansieras efter december 2023, när regionutvecklingsnämndens satsning löper ut.