Bakgrund

Trafiken mellan Göteborg och Karlstad, Vänertågen, startade 2010 i det samägda bolaget Vänertåg AB. Avtalet tecknades i oktober 2008 av SJ, Västtrafik och Värmlandstrafiken och löper ut i december 2020. Trafiken binder samman Västra Götaland och Värmland och ger invånarna täta förbindelser för både vardags- och fritidsresor. Enligt Västtrafiks underlag uppfyller den dessutom Naturskyddsföreningens krav för märkningen Bra Miljöval.

För att kunna upphandla trafiken krävs det enligt kollektivtrafiklagen att den regionala kollektivtrafikmyndigheten först fattar beslut om allmän trafikplikt. Västtrafiks styrelse rekommenderade i april 2019 kollektivtrafiknämnden att göra det. Under våren 2019 kom Västra Götalandsregionen och Region Värmland också överens om att var för sig besluta om trafikplikt för sina delar av sträckan.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 26 juni 2019 beslutade kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland om allmän trafikplikt för regional tågtrafik mellan Göteborg C och första station i Region Värmland, inom ramen för Vänertågstrafiken. Nämnden följde därmed Västtrafiks rekommendation.

Inför beslutet hade ett samråd med trafikföretagen hållits. Inget företag anmälde att hela trafiken vore intressant att köra kommersiellt i egen regi. Enskilda företag bedömde visserligen att delar av trafiken kunde drivas kommersiellt, men inget presenterade något förslag på hur. Västtrafik anger dessutom att trafiken stämmer överens med målen och strategierna i trafikförsörjningsprogrammet. Finansieringen av upphandlingen ryms enligt tjänsteutlåtandet inom ordinarie budget och långtidsprognos.

Beslutet ger den formella grunden för upphandlingen. Det säger inget om tidtabeller eller biljettpriser.

Nästa steg

Enligt underlaget planerar Västtrafik att tillsammans med Värmlandstrafiken AB upphandla tågtrafiken Göteborg–Karlstad med mellanliggande sträckor. Upphandlingen samordnas av upphandlande enheter i Västra Götalandsregionen och Region Värmland, medan respektive region beslutar om trafikplikt för sina egna delar. Trafikstart är planerad till december 2020, samma månad som avtalet med Vänertåg AB löper ut.

Vilket trafikföretag som får uppdraget avgörs i upphandlingen.