Trafikplanering i Uppsala
179 beslut om trafikplanering i Uppsala — sammanfattade från justerade protokoll.
Uppsala stöder Västmanlands trafikplan – kräver bättre gränsöverskridande buss
Region Uppsala har svarat ja på Västmanlands trafikprogram 2026–2035 och passar på att driva på för gemensam biljettsamverkan och starkare busstrafik över länsgränsen..
Region Uppsala och kommunen satsar på bättre busstrafik längs Bärbyleden
En överenskommelse om förbättrad kollektivtrafik och trafiksäkerhet längs väg 55 i Uppsala är nu beslutad — åtgärder genomförs fram till 2033..
Park and ride-pilot startar i Uppsala under 2026
Uppsala testar ett nytt koncept där bilister parkerar utanför innerstaden och byter till kollektivtrafik — ett svar på stadens växande trafikproblem..
Uppsala planerar nytt busslinjenät – spårväg och fyra järnvägsspår formar 2034
Uppsala förbereder ett helt nytt busslinjenät inför 2034, drivet av spårväg, fyra järnvägsspår och kraftig stadsexpansion i söder..
Uppsala satsar 27 miljoner på ny bussdepå i Enköping
Regionfullmäktige har gett klartecken för programarbetet för en ny bussdepå i Enköping — ett steg mot att klara kollektivtrafikens behov inför 2031..
UL på delad andraplats i Sverige för trygghet – resandet ökar
72 procent av UL-resenärerna känner sig trygga, och biljettintäkterna i januari landade 3 miljoner över budget..
Uppsala påbörjar framtagande av nytt trafikprogram 2028–2038
Region Uppsala har inlett arbetet med ett nytt kollektivtrafikprogram som ska styra busstrafik och regionaltåg i länet ända till 2038..
Tågstörningar präglade april — Enköpings bussar körde perfekt
I april drabbades Mälartåg av upprepade tekniska problem och punktligheten föll, medan busstrafiken i Enköping nådde 100 procents leverans..
Uppsala utreder hjärtstartare på 500+ bussar — kostar 15 mnkr
En utredning om hjärtstartare på alla UL-bussar är igång — men bara sjukresebussarna har utrustningen idag..
Region Uppsala och Uppsala kommun förnyar samverkan om ny järnvägsstation
En ny styrgrupp ska samordna planering av bytespunkten vid Bergsbrunna/Uppsala S — men KD reserverade sig och kräver att avtalet inte förutsätter spårväg..
Se alla 179 beslut från Uppsala eller alla beslut om trafikplanering i arkivet →